Конкуренты Ниссан Патфайндер
- Автор темы Финик
- Дата начала
да всё нормально!
я поделился своими соображениями. Но сукааа меня мучают мысли уже с неделю...
Motor
Well-Known Member
1.с дизелем никаких проблем, конкретно этот двиг у них очень удачный, никаких присадок не лью, заводится буквально с полоборота, там стоит подогрев форсунок. Двиг 6 цилиндров, рядный. Пробег 45 тыс пока. Предыдущая машина f10 2л дизель, продал на 60 тыс почти, проблем не было, расход менее 7 литров был. Да, соляру льешь как бенз и все.
2. Колодки покупал в декабре, передние 5 тыс, задние 4.5. Неоригинал, немецкие, фирму забыл. Но качественные. Одновременно брал на пафик задние оригинал за 1600, Вот и расчёт 1к 3 и тут почти в точку. Оригинал у дилера брать безумие, да так никто и не делает, БМВ шные дилеры жаднее ниссановских. Оригинальный салонный фильтр 7 тыс, немецкий Mahle (тот, что оригинал доя БМВ производит) не у дилера 1900. Воздушный фильтр 1300.
3. Диски у меня пока в допуске, другие меняют и на 30 и на 100+, кто как гоняет. На ней, конечно, спокойно ездить сложно, провоцирует.
4. Лкп супер, при этом у меня Калина, то есть в Калининграде собрали. Тут отличие от Пафика налицо, мне поцарапали чем то дверь из пролетарской ненависти, слой толстый.
5. Ошибок не было, как и на f10. Вообще, на форуме обращал внимание, что на f и g сериях не особо много претензий к машинам, мало, я б сказал. В основном все обсуждают как чипануть и какая резина.
6. Обращался по сломанной форсунке омывателя фары, заменили без разговоров. На f10 не обращался. Люди обращаются и гарантия работает. Тут ярдрей в своем знаменитом видео искажает инфу. Кстати f10 сдал в трейд ин с проблемой коробки, перескакивала на пониженную, но уверен, что по гарантии починили бы. Основная причина почему поменял 520 На х5 это сложности с ездой зимой (низкая и задний привод) и то, что из за роста (2 м) мне там неудобно. А так 520 это болид, машина по управлению просто шедевр. Х4, я думаю, такая же.
7. Нет, зимние тоже ранфлэт, пирелли, купил за 100 с НДС с дисками оригинал, летние данлоп, разноширокие, задние шире. Не меняю на не ранфлэт принципиально и кстати на паф буду покупать ранфлэт тоже весной))) они не более дубовые чем не ранфлэт, но когда я несколько раз попал с саморезом и спокойно доезжал до шиномонтажа (в финке зимой в лесу, под Питером, в Питере), я понял, что это другой уровень, по сравнению с обычными, которые заставляют тебя менять на запаску в хз каких условиях и где. На х сериях разница по жесткости не заметна вообще, ввиду размера и подвески, она мягкая сама по себе.
8. Свечи не меняют на дизеле, я сам этот вопрос задавал, надо мной поржали )). На 43 тыс меняют топливный фильтр. Я купил оригинал за 1900 поменяли за 3400, Вот считайте плюс к 17 еще 5.5. Щетки оригинал 3 тыс. Диски колодки меняешь когда она напишет, я передние поменял на 43000, задние еще 5000 пишет.
Гарантия 3 года, есть аналог гудвилла ниссановского.
так ты же модер -вернуть можешь
))))))Янеж
Well-Known Member
кому???
Предвидел такой вопрос))))кому???
Последнее редактирование:
Если не гнаться за полным фаршем, а смотреть около цены х4, то комплектации там точно побогаче, в т.ч. и пневма присутствует.
нууу таких цен не видел в салонах, честно.
сдавал паф на ТО90 (хотя пробег 84) и кругом куча пафов на ТО, а манагер мне рассказал что паф разбирают как пирожки, народ прочухал видимо... а подходил ко мне манагер трейд ина, типа сдавать не собираетесь?)
такие дела. готовы принять за 1,25 мой паф. (после осмотра я думаю будет поменьше, у меня там царапинка есть плевая)
сдавал паф на ТО90 (хотя пробег 84) и кругом куча пафов на ТО, а манагер мне рассказал что паф разбирают как пирожки, народ прочухал видимо... а подходил ко мне манагер трейд ина, типа сдавать не собираетесь?)
такие дела. готовы принять за 1,25 мой паф. (после осмотра я думаю будет поменьше, у меня там царапинка есть плевая)
Это с автоспота цены. Я так и покупал авто, по этим самым ценам, которые существенно ниже офиц.прайса. Оставил там заявку на самую нижнюю цену и пошли звонки от дилеров. Есть, конечно, ОД, которые в своей реальности живут и цены не сильно двигают, но всегда найдется 3-4 дилера у фолькса, которые дадут эти самые цифры.
Когда паф сдавал в трейд-ин, у меня там притертостей на 3-4 детали было по всему боку, ничего не скидывали в цене после полной диагностики, относительно начальной оценки.
а что взяли после пафа?
терамонт с 2-х литровым турбо ))
и как?)
в максимальной комплектации - лучше ничего нет за эти деньги ) Пневму бы только добавить. А так, все что нужно для жизни и даже больше.
проекция есть? у меня конечно были другие ощущения после тестдрайва...
Ну тут у каждого свои предпочтения и приоритеты. Мне были важны активные помощники. Адаптивный круиз очень интересная штука на трассах, да и в городе стал пользоваться на шоссе, на ТТК или в долгих пробках.
Проекции нет.
f
да хер там! пока я щи свои расставлял, все раскупили, остались 2,0d 2,0i 3.0i... двигатель 3.0 д хватают как пирожки... есть пару, но цвет белый, не хочу.. либо синий либо черный софисто!
Ну м славно, на пафе покатаемся)
я его на ТО сдал) подлатают и в бой))))))))
| Thread starter | Similar threads | Forum | Replies | Date |
|---|---|---|---|---|
|
завод Ниссан | Общий раздел по Nissan Pathfinder New | 5 | |
| E | Продам оригинальные поперечины для рейлингов Ниссан KE732-3K010 | Продам | 5 | |
|
Новости от ниссана | Курилка раздела | 3 | |
| В | продам задний мост на ниссан pathfinder | Автозапчасти | 0 |