Конкуренты Ниссан Патфайндер

[серж 776]

И как часто совпадает такой рост у пассажира сзади и у водителя? )

Как ни странно часто))

 

[pitwall]

вот эксплорер, как его не душил так и не добился резкого и моментально отклика на газ! нэма там такого,адаптивности нет. на пафе я поездил агрессивно и жарим до конца, педаль прям чуть тронул сразу шарашим,в эксплорере это ******! нажал и считаем секунды пока что то там поедет, я даже спрашивать дальше не стал по условиям продажи... пусть сами ездят.

 

[Homych]

Тесно 3-м взрослым или 2 детских кресла + взрослый?
Много эксплореров на дорогах, в отличии от других семиместников. Может, не все так плохо с ним?

3-м взрослым тесно. Там такая «интересная» особенность - тому, кто сидит в середине, неубирающиеся замки ремней безопасности впиваются прямо в задницу...причем с обоих сторон - в обе булки сразу...и сесть, чтобы такого не было, за 4 раза осмотра Эксплорера не получилось. Вообще со 2-м рядом странно - с каждой стороны между сиденьем и дверью кулак поперек проходит...почему не сделали сиденье шире - не понятно.
Но многим это не важно - далеко не все ездят в количестве 5-7 человек.

 

[Grag]

вот эксплорер, как его не душил так и не добился резкого и моментально отклика на газ! нэма там такого,адаптивности нет. на пафе я поездил агрессивно и жарим до конца, педаль прям чуть тронул сразу шарашим,в эксплорере это ******! нажал и считаем секунды пока что то там поедет, я даже спрашивать дальше не стал по условиям продажи... пусть сами ездят.

Тоже катался на экспе. Начал как раз со спортивной версии, понравилось. Но брать думал 249 лошадей. И вот дальше два раза тестил 249 лошадей и оба раза уходил разочарованным: как выше писали не едет, не рулится и тормозит ещё "как то не так".
После этого поехал на пафе... разница сразу ощутима. Форд больше не рассматривал.

 

[Diamond]

едет форд как овно! ну вы попробуйте покататьтся то. паф позволяет ехать агрессивно! кто не умеет могу показать как... ах"""""ете
а вот эксплорер это чудо 1. не управляемое от слово совсем 2. не разгоняется никак. я тестил версию 249 л.с. видимо нужно пробовать версию спорт с 350 лс
Внутри форд фокус с планшетом вот и всё.
я сам хотел эксплорер и катался а ж три раза по риге на тесте когда выбирал машину.
Эксплорер создан только для одного: посадил народ и аккуратненько попер в крым, машина чисто трассовая, в городе на ней делать нефиг.
А вот на пафе пофигу... он универсален.

Я конечно понимаю, что тут все фанаты пафа, но смешивать каждую машину конкурента с *овном, на мой взгляд перебор, обычно это происходит из-за реального понимания наличия большого количества просчетов у пафа.
Что касается Экспа то когда я выбирал машину я подходил к выбору очень тщательно, и для меня марка авто абсолютно не имела значения, но имело значение остальные показатели. Так вот Эксп есть у моего знакомого и я на нем ездил достаточно продолжительное время для попробовать, Эксп как раз вполне динамичный и агрессивный, рулится тоже класно, и как владелец пафа могу проводить эти сравнения. Но у Экста есть свои недостатка в т.ч. свет, отсутствие подлокотника сзади, тесный второй ряд по сравнению с Пафом, зато больше багажник и больше места на третьем ряду. Но именно из за непродуманности второго ряда мой выбор пал на паф а не на эксп.

 

[Motor]

Я тоже тестил Эксплорер, приехав на тест на пафе. Разница в разгоне и рулении действительно есть и не в пользу эксп. Он какой то более топорный что ли, уазный ))). Но по оснащению покруче. Про второй ряд не в курсе, не попробовал. А так тачила норм, лично я ее с говном не смешиваю и не исключаю её покупку потом, когда время придет. Кстати 249 за 12000 рублей чипуется в 320 или около того.

 

[серж 776]

Я конечно понимаю, что тут все фанаты пафа, но смешивать каждую машину конкурента с *овном, на мой взгляд перебор, обычно это происходит из-за реального понимания наличия большого количества просчетов у пафа.
Что касается Экспа то когда я выбирал машину я подходил к выбору очень тщательно, и для меня марка авто абсолютно не имела значения, но имело значение остальные показатели. Так вот Эксп есть у моего знакомого и я на нем ездил достаточно продолжительное время для попробовать, Эксп как раз вполне динамичный и агрессивный, рулится тоже класно, и как владелец пафа могу проводить эти сравнения. Но у Экста есть свои недостатка в т.ч. свет, отсутствие подлокотника сзади, тесный второй ряд по сравнению с Пафом, зато больше багажник и больше места на третьем ряду. Но именно из за непродуманности второго ряда мой выбор пал на паф а не на эксп.

Не все фанаты Пафа)))

 

[Diamond]

Я тоже тестил Эксплорер, приехав на тест на пафе. Разница в разгоне и рулении действительно есть и не в пользу эксп. Он какой то более топорный что ли, уазный ))). Но по оснащению покруче. Про второй ряд не в курсе, не попробовал. А так тачила норм, лично я ее с говном не смешиваю и не исключаю её покупку потом, когда время придет. Кстати 249 за 12000 рублей чипуется в 320 или около того.

у каждой машины есть свои особенности, Паф рулится как легковушка, Эксп кажется более тяжелым бегемотом, но тем не менее реакции у него на все вполне нормальные.
Я как то катался на Ламбо галардо и на Порш 911, так вот порш мне понравился больше именно по тому что ламбо создает ощущение какой-то тяжелой хотя сама по себе конечно она даже легче.
Но мы сравниваем кроссоверы это не спортивные машины и ощущения от рулежки могут восприниматься совсем по разному.

 

[SKG]

Хоть и не конкурент, а родственник, но вот такая новость http://planet-today.ru/novosti/avto...onkursa-2018-autopacific-vehicle-satisfaction

 

[Motor]

Памперсы рекомендует Союз Педиатров России, созданный для рекомендования памперсов

 

[Motor]

QX80 моя мечта

 

[SKG]

QX80 моя мечта

Да уж... старый как го...но мамонта, но великолепен

 

[Yakudza]

У Сервис, комплектация Elit, 2017 год, 2 800 т.р.

 

[pitwall]

У Сервис, комплектация Elit, 2017 год, 2 800 т.р.

ку80? фигасе! может съездить к ним, это какая то халява прям!

 

[Влад]

Это qx60, скорее ) Ценник 2799 на автору. Кстати, менеджер сказал, что старшую комплектацию с системами безопасности не очень берут, поэтому завозят мало и 2017 года не осталось. Всего 50 тыс.разницы, а сразу пяток различных систем. Такую я бы взял. Интересно, есть у кого опыт использования этих систем на финике, насколько они работоспособны и удобны в использовании.

 

[Янеж]

ку80? фигасе! может съездить к ним, это какая то халява прям!

а сколько он по правде жрет на сотню??? и налог??

 

[SKG]

а сколько он по правде жрет на сотню??? и налог??

Данные по расходу засекреченны )))

 

[серж 776]

Я ездил, по трассе 14-18л, по городу от 22-30л это сиотря как тапку нажимать! Но самое интересное чтоб движок выдавал оптимальные характеристики надо ездить на 98 бензине))

 

[SKG]

ездить на 98 бензине))

 

[NIKANORR197]

а сколько он по правде жрет на сотню??? и налог??

Налог в Москве 60 750 руб., это меня и остановило от покупки Ниссан Патрол.
Еще там проблемы с моторами до конца не устранены.