Полный привод.

[pitwall]

съездил я на альтернативный сервис, вердикт- машина в идеале. ничего не льется, подвеска в идеале. значит ОД не наврал!
Рекомендую в который раз Мажор на Волоколамке!

 

[Yakudza]

еще вопрос, случайно обнаружилось? и на каком пробеге?

пробег был 95, приехал специально за один день до окончания основной гарантии. Вот и нашли...за мое вознаграждение.....пристально смотрели..... Течь раздатки и пара опорников. А уж амортизаторы передние я за свои кровные купил и поменяли заодно.

 

[Влад]

Лучше всего проблемы находят в трейдине. Даже то, что менял дилер недавно за деньги, но по факту осталась старая деталь. Хотя дилер трейдина тоже посмотрел по общей базе марки, что отмечена замена детальки. Не ниссан.

 

[Noah]

Ниссан едет как танк Паттон.

 

[Vladusha]

Добрый день. Езжу всегда в режиме "AUTO". Возникла проблема: при движении на поворотах машина дергается. Я предположил, что это износились сайлентблоки или прочие резинки в рычагах подвески. В Чите заехал на диагностику в "Тойота центр", так как раньше у них много обслуживал свои прежние машины, меня там знают, и Пафа у них купил по трейд-ину. Провели диагностику и выявили переднюю левую ступицу под замену (действительно, гул был), ходовая в нормальном состоянии - меня провели под машиной и все показали. Так же рекомендовали заменить стойки стабилизатора (линьки), показали на мелкие трещины на сайлентблоках ( сказали не заморачиваться и ездить до талого, так как они оригинальные) и выявили, что в режиме 2WD машина в поворотах не дергается! Рекомендовали сделать углубленную диагностику заднего редуктора у ОД в "Ниссан", типа они по ниссанам спецы, поправят "мозги" в компьютере и скажут все. Благо "Ниссан" там через дорогу, переехал к ним, отдал на диагностику, указав на дерганье. Вердикт: Очень сильно изношен сайлентблок заднего левого рычага (замена рычага в сборе), замена передних рычагов в сборе и замена всех сайлентблоков задней подвески. В заднем редукторе масла уровень, стружки нет, дефектов не обнаружено. Уехал от них в расстроенным, в режиме 2WD. приехал в Улан-Удэ (срочно надо было, 600 км, заехал в СТО , где также меня знают, поменял ступицу, попросил посмотреть подвеску. Сказали все в норме. Про дерганье посоветовали также посмотреть "мозги" в компьютере машины. Пробег на тот момент был 122000 км. Да, в "Тойота центр" после меня обращалась девушка с такой же проблемой и таким же пробегом. Только она сначала было в "Ниссане", где ей сказали, что дерганье это нормальное явление, это так срабатывает АБС. После этого "Ниссану" не верю, спрашиваю, у кого то было такое? На форуме ничего такого не нашел.

 

[серж 776]

Добрый день. Езжу всегда в режиме "AUTO". Возникла проблема: при движении на поворотах машина дергается. Я предположил, что это износились сайлентблоки или прочие резинки в рычагах подвески. В Чите заехал на диагностику в "Тойота центр", так как раньше у них много обслуживал свои прежние машины, меня там знают, и Пафа у них купил по трейд-ину. Провели диагностику и выявили переднюю левую ступицу под замену (действительно, гул был), ходовая в нормальном состоянии - меня провели под машиной и все показали. Так же рекомендовали заменить стойки стабилизатора (линьки), показали на мелкие трещины на сайлентблоках ( сказали не заморачиваться и ездить до талого, так как они оригинальные) и выявили, что в режиме 2WD машина в поворотах не дергается! Рекомендовали сделать углубленную диагностику заднего редуктора у ОД в "Ниссан", типа они по ниссанам спецы, поправят "мозги" в компьютере и скажут все. Благо "Ниссан" там через дорогу, переехал к ним, отдал на диагностику, указав на дерганье. Вердикт: Очень сильно изношен сайлентблок заднего левого рычага (замена рычага в сборе), замена передних рычагов в сборе и замена всех сайлентблоков задней подвески. В заднем редукторе масла уровень, стружки нет, дефектов не обнаружено. Уехал от них в расстроенным, в режиме 2WD. приехал в Улан-Удэ (срочно надо было, 600 км, заехал в СТО , где также меня знают, поменял ступицу, попросил посмотреть подвеску. Сказали все в норме. Про дерганье посоветовали также посмотреть "мозги" в компьютере машины. Пробег на тот момент был 122000 км. Да, в "Тойота центр" после меня обращалась девушка с такой же проблемой и таким же пробегом. Только она сначала было в "Ниссане", где ей сказали, что дерганье это нормальное явление, это так срабатывает АБС. После этого "Ниссану" не верю, спрашиваю, у кого то было такое? На форуме ничего такого не нашел.

Очень похоже на электромуфту)

 

[SKG]

Очень похоже на электромуфту)

А я про раздатку и вариатор подумал, но раз на 2wd все норм, то даже и не знаю что думать.

 

[Noah]

Добрый день. Езжу всегда в режиме "AUTO". Возникла проблема: при движении на поворотах машина дергается. Я предположил, что это износились сайлентблоки или прочие резинки в рычагах подвески. В Чите заехал на диагностику в "Тойота центр", так как раньше у них много обслуживал свои прежние машины, меня там знают, и Пафа у них купил по трейд-ину. Провели диагностику и выявили переднюю левую ступицу под замену (действительно, гул был), ходовая в нормальном состоянии - меня провели под машиной и все показали. Так же рекомендовали заменить стойки стабилизатора (линьки), показали на мелкие трещины на сайлентблоках ( сказали не заморачиваться и ездить до талого, так как они оригинальные) и выявили, что в режиме 2WD машина в поворотах не дергается! Рекомендовали сделать углубленную диагностику заднего редуктора у ОД в "Ниссан", типа они по ниссанам спецы, поправят "мозги" в компьютере и скажут все. Благо "Ниссан" там через дорогу, переехал к ним, отдал на диагностику, указав на дерганье. Вердикт: Очень сильно изношен сайлентблок заднего левого рычага (замена рычага в сборе), замена передних рычагов в сборе и замена всех сайлентблоков задней подвески. В заднем редукторе масла уровень, стружки нет, дефектов не обнаружено. Уехал от них в расстроенным, в режиме 2WD. приехал в Улан-Удэ (срочно надо было, 600 км, заехал в СТО , где также меня знают, поменял ступицу, попросил посмотреть подвеску. Сказали все в норме. Про дерганье посоветовали также посмотреть "мозги" в компьютере машины. Пробег на тот момент был 122000 км. Да, в "Тойота центр" после меня обращалась девушка с такой же проблемой и таким же пробегом. Только она сначала было в "Ниссане", где ей сказали, что дерганье это нормальное явление, это так срабатывает АБС. После этого "Ниссану" не верю, спрашиваю, у кого то было такое? На форуме ничего такого не нашел.

Вопрос: дёргается в повороте при какой нагрузке двигателя:внатяг или на оборотах>1300?

 

[pitwall]

у меня дергался вариатор в поворотах...

 

[SKG]

у меня дергался вариатор в поворотах...

Аналогично

 

[Vladusha]

Вопрос: дёргается в повороте при какой нагрузке двигателя:внатяг или на оборотах>1300?

По трассе машина едет ровно, а вот при разворотах, поворотах на перекрестках, зад у машины начинает дергаться. Ощущения разные - будто кузов с заднего моста отрывает, а иногда чувствуется, как будто в задних полуосях что то передергивает. Обороты при разворотах и поворотах средние, от 900 до 1600, по разному. В режиме 2 WD ничего не дергается, при любых поворотах и разворотах.

 

[Vladusha]

" Ниссан"рекомендовал менять рычаги и сайлентблоки. Сегодня их манагер звонил, озвучил минимальную цену ремонта - 50.0 тыс. руб., рычаги посчитал по 4.0 тыс. руб. 3 шт., сайлентблоки по 600 руб. 8 шт. Итого запчасти на 17.0 тыс., работа на 33.0 тыс Вот и точит червяк сомнения - развести хотят или они правы? Два других сервиса сказали обратное (рассказывал выше). Каково Ваше мнение?

 

[Vladusha]

Очень похоже на электромуфту)

Согласен с Вами, похоже. Про электромуфту я не подумал.

 

[SKG]

" Ниссан"рекомендовал менять рычаги и сайлентблоки. Сегодня их манагер звонил, озвучил минимальную цену ремонта - 50.0 тыс. руб., рычаги посчитал по 4.0 тыс. руб. 3 шт., сайлентблоки по 600 руб. 8 шт. Итого запчасти на 17.0 тыс., работа на 33.0 тыс Вот и точит червяк сомнения - развести хотят или они правы? Два других сервиса сказали обратное (рассказывал выше). Каково Ваше мнение?

Рваные сайленты привели к толчкам/рывкам??? Да бить будет на каждой кочке так, что уши будет закладывать... Мое ИМХО - Бред.

 

[Noah]

Согласен с Вами, похоже. Про электромуфту я не подумал.

Проверьте/замените масло в раздаточном и заднем редукторе.
Эти минимальные вложения позволят оценить механический износ.
На центральном щитке есть распределение крутящ момента на задний редуктор- толчки совпадают с увеличением крут.момента на зад?

 

[ЕгорИрк]

Может это имитация блокировок!? Полный привод включен, система притормаживает колодки из-за разности вращения колес сзади в повороте + каким-то образом изношенность резинок подвески усугубляет эффект (система полного привода думает, что машина буксует и не дает колесам вращаться с разной скоростью). Может быть рывки поэтому.

Сбросить клеммы (вдруг ошибка), ремонтировать подвеску (внимательно проверить ступичные), делать развал и менять масло. Я б с этого начал.

Тем более, что можно сайлент блоки перепрессовать и это обойдется намного дешевле чем рычаги. В У-У есть емех, все можно заказать там.
Если не поможет, то надо разбираться с системой полного привода. У субарей, когда вискомуфта кончается, что-то подобное происходит.

 

[SKG]

Может это имитация блокировок!? Полный привод включен, система притормаживает колодки из-за разности вращения колес сзади в повороте + каким-то образом изношенность резинок подвески усугубляет эффект (система полного привода думает, что машина буксует и не дает колесам вращаться с разной скоростью). Может быть рывки поэтому.

Сбросить клеммы (вдруг ошибка), ремонтировать подвеску (внимательно проверить ступичные), делать развал и менять масло. Я б с этого начал.

Тем более, что можно сайлент блоки перепрессовать и это обойдется намного дешевле чем рычаги. В У-У есть емех, все можно заказать там.
Если не поможет, то надо разбираться с системой полного привода. У субарей, когда вискомуфта кончается, что-то подобное происходит.

Во время работы esp значок на приборе горит, а тут про него ни слова (((

 

[ЕгорИрк]

Во время работы esp значок на приборе горит, а тут про него ни слова (((

Он же не горит, а мигает, мигнул и погас, его можно и не увидеть.
Я, вроде, помню, что когда заносит он срабатывает, а вот при буксе не помню, срабатывает значок или нет))) Вот когда отключаешь, то точно горит.
Пусть попробует поворачивать с ESP off.
Только надо понять, не притормаживает ли машина колесами сама при таком режиме, я, например, не могу со 100% вероятностью утверждать.

 

[Vladusha]

Во время работы esp значок на приборе горит, а тут про него ни слова (((

esp не горит

 

[Alex321]

У меня та же проблема, в режиме авто на скорости 40-50 на ровном сухом асфальте появляются толчки. При парковке передом/задом с вывернутым рулем тоже толчки. Значка пробуксовки не появляется. На 2wd все ровно. Официалы приговорили муфту, заказал за 70к, через 5дней приедет.