Клубный техцентр JNI-MOTORS
- Автор темы jni-motors
- Дата начала
- Теги jni-motors nissan pathfinder обслуживание ремонт ремонт вариатора ремонт двигателя ремонт раздатки техцентр
Доброе время суток!
В сегодняшнем фотоотчете мы покажем состояние двигателя, прошедшего без вмешательства довольно солидный по современным меркам пробег.
Итак, у нас в ремонте Nissan Primera P12 с двигателем QR20DE и пробегом в 300000км.
По симптомам наблюдалась неровная работа прогретого двигателя после непродолжительной стоянки (5-10 минут). Причем, через 20-30 секунд после запуска работа мотора стабилизировалась.
Также стал потихоньку уходить антифриз.
Через несколько дней на щупе можно было увидеть эмульсию, расход антифриза повысился, а мотор работал неровно уже и при запуске на холодную, из трубы в это время шел белый дым.
Собственно, проблема очевидна, снимаем и дефектуем мотор.
Продолжение на нашем сайте
В сегодняшнем фотоотчете мы покажем состояние двигателя, прошедшего без вмешательства довольно солидный по современным меркам пробег.
Итак, у нас в ремонте Nissan Primera P12 с двигателем QR20DE и пробегом в 300000км.
По симптомам наблюдалась неровная работа прогретого двигателя после непродолжительной стоянки (5-10 минут). Причем, через 20-30 секунд после запуска работа мотора стабилизировалась.
Также стал потихоньку уходить антифриз.
Через несколько дней на щупе можно было увидеть эмульсию, расход антифриза повысился, а мотор работал неровно уже и при запуске на холодную, из трубы в это время шел белый дым.
Собственно, проблема очевидна, снимаем и дефектуем мотор.
Продолжение на нашем сайте
Доброе время суток!
Сегодняшний отчет будет о состоянии вариатора RE0F06A на автомобиле Nissan Primera при пробеге в 300000км.
Данная модель вариатора выпускалась компанией JATCO с 1997 по 2007 год и ставилась в основном на праворульные автомобили. На европейском рынке данной трансмиссией комплектовались автомобили Nissan Primera.
При должном обслуживании этот вариатор прослужит достаточно долго, не доставляя проблем владельцу. Среди джатковских вариаторов это одна из самых надежных трансмиссий.
Но рано или поздно многие автовладельцы сталкиваются с различными неисправностями вариатора.
Продолжение на нашем сайте
Сегодняшний отчет будет о состоянии вариатора RE0F06A на автомобиле Nissan Primera при пробеге в 300000км.
Данная модель вариатора выпускалась компанией JATCO с 1997 по 2007 год и ставилась в основном на праворульные автомобили. На европейском рынке данной трансмиссией комплектовались автомобили Nissan Primera.
При должном обслуживании этот вариатор прослужит достаточно долго, не доставляя проблем владельцу. Среди джатковских вариаторов это одна из самых надежных трансмиссий.
Но рано или поздно многие автовладельцы сталкиваются с различными неисправностями вариатора.
Продолжение на нашем сайте
Доброе время суток!
Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте мотора MR20DE.
Данный мотор в 2005 году пришел на смену QR20DE и устанавливается на многие популярные автомобили: Qashqai, X-Trail, Teana (для азиатского рынка).
Вцелом мотор достаточно прост и надежен, из особенностей можно отметить проблему с растрескиванием ГБЦ при перетяжке свечей, а также конструктивную недоработку поршневых колец раннего выпуска.
К нам приехал Nissan Qashqai J10 2007 г.в. с цифрами на одометре 140000 км.
Со слов владельца, автомобиль длительное время стоял, мотор перестал заводится, до этого, когда мотор запускался, наблюдалось существенное снижение динамики.
Замер компрессии показал практически полное ее отсутствие (около 4), при демонтаже свечей выяснилось, что они были перетянуты.
Продолжение на нашем сайте
Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте мотора MR20DE.
Данный мотор в 2005 году пришел на смену QR20DE и устанавливается на многие популярные автомобили: Qashqai, X-Trail, Teana (для азиатского рынка).
Вцелом мотор достаточно прост и надежен, из особенностей можно отметить проблему с растрескиванием ГБЦ при перетяжке свечей, а также конструктивную недоработку поршневых колец раннего выпуска.
К нам приехал Nissan Qashqai J10 2007 г.в. с цифрами на одометре 140000 км.
Со слов владельца, автомобиль длительное время стоял, мотор перестал заводится, до этого, когда мотор запускался, наблюдалось существенное снижение динамики.
Замер компрессии показал практически полное ее отсутствие (около 4), при демонтаже свечей выяснилось, что они были перетянуты.
Продолжение на нашем сайте
Цена ремонта всегда разная, т.к. зависит от запчастей. Что касается вариков - ремонт JF017E обычно чуть дешевле ремонта JF010E/JF011E, а стоимость новой раздатки на R52/Z52/L50 меньше, чем стоимость ремонта раздатки на Z51 с использованием новой главной пары и подшипников. По двигателям там разница еще больше.
Добрый день. Нужна цена на установку радиатора акпп. Адекватная. Не хотите подключать электрику, тогда цену за мех часть
Что мне нужно.
Машина pathfinder r52
1) установить радиатор derale 13950(в наличии) с вентилятором в сборе за решеткой радиатора на кронштейны, минуя основной радиатор через термостат(есть в наличии)
2) запитать вентилятор и температурный датчик срабатывания(в наличии)в через рэле(в наличии)
3) подключить в систему температурый датчик(в наличии) на выходе из акпп и вывести в салон экран чтобы видеть температуру и кнопку принудительного включения.
https://www.trancool.com/temp_monitoring/temp_sensor_led.html
https://www.trancool.com/temp_monitoring/sensor_adapter.html
Что мне нужно.
Машина pathfinder r52
1) установить радиатор derale 13950(в наличии) с вентилятором в сборе за решеткой радиатора на кронштейны, минуя основной радиатор через термостат(есть в наличии)
2) запитать вентилятор и температурный датчик срабатывания(в наличии)в через рэле(в наличии)
3) подключить в систему температурый датчик(в наличии) на выходе из акпп и вывести в салон экран чтобы видеть температуру и кнопку принудительного включения.
https://www.trancool.com/temp_monitoring/temp_sensor_led.html
https://www.trancool.com/temp_monitoring/sensor_adapter.html