jni-motors
Well-Known Member
Для клубней со скидкой как раз и будет в районе 3000р. На переднюю камеру надо смотреть, но тоже все решаемо.
Клубный техцентр JNI-MOTORS
- Автор темы jni-motors
- Дата начала
Сержант Серж
Well-Known Member
А от каких органов управления будет включаться омыватель камеры?
Вместе с омывателем заднего стекла
jni-motors
Well-Known Member
Доброе время суток!
В сегодняшнем отчете покажем, какие сайлентблоки можно запрессовывать в передний подрамник на Nissan Juke.
Вцелом ходовая часть данного автомобиля несильно отличается от Qashqai J10/X-Trail T31, соответственно основные слабые места те же.
К нам обратился владелец Nissan Juke с просьбой выполнить замену задних сайлентблоков переднего подрамника (появились стуки и посторонние вибрации).
Однако на эту модель автомобиля производитель поставляет только подрамник в сборе.
Существует несколько аналогов оригинальным сайлентблокам, но их ресурс крайне мал.
Поэтому мы предлагаем нашим клиентам только оригинальные детали.
Продолжение на нашем сайте
В сегодняшнем отчете покажем, какие сайлентблоки можно запрессовывать в передний подрамник на Nissan Juke.
Вцелом ходовая часть данного автомобиля несильно отличается от Qashqai J10/X-Trail T31, соответственно основные слабые места те же.
К нам обратился владелец Nissan Juke с просьбой выполнить замену задних сайлентблоков переднего подрамника (появились стуки и посторонние вибрации).
Однако на эту модель автомобиля производитель поставляет только подрамник в сборе.
Существует несколько аналогов оригинальным сайлентблокам, но их ресурс крайне мал.
Поэтому мы предлагаем нашим клиентам только оригинальные детали.
Продолжение на нашем сайте
jni-motors
Well-Known Member
Уважаемые клиенты!
Коллектив техцентра JNI-Motors поздравляет Вас с наступающим Новым Годом!
Желаем Вам успехов, благополучия, здоровья и чтоб Ваши «железные кони» Вас не подводили!
В связи с праздниками мы дарим Вам скидку 20% на любые виды работ, выполненные в нашем техцентре по 9-е января включительно!
На ближайшие дни график работы у нас следующий:
По 3-е января включительно выходные.
С 4-го по 6-е января работаем с 10:00 до 20:00.
7-го января выходной
С 8-го января работаем С 10:00 до 20:00 в штатном режиме.
Ждем Вас в нашем техцентре!
Коллектив техцентра JNI-Motors поздравляет Вас с наступающим Новым Годом!
Желаем Вам успехов, благополучия, здоровья и чтоб Ваши «железные кони» Вас не подводили!
В связи с праздниками мы дарим Вам скидку 20% на любые виды работ, выполненные в нашем техцентре по 9-е января включительно!
На ближайшие дни график работы у нас следующий:
По 3-е января включительно выходные.
С 4-го по 6-е января работаем с 10:00 до 20:00.
7-го января выходной
С 8-го января работаем С 10:00 до 20:00 в штатном режиме.
Ждем Вас в нашем техцентре!
jni-motors
Well-Known Member
Доброе время суток!
Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте мотора VQ35DE и одной из его "болезней" - падением давления на клапанах VVT-i.
Симптомы данной неисправности следующие: появляются перебои в работе мотора, наблюдается общее падение динамики, появляются ошибки P0011 и P0021.
Проблема в основном характерна для модификации двигателя VQ35DE второго поколения.
Наиболее популярные автомобили, агрегатирующиеся данной модификацией этого мотора: Nissan Murano Z51, Z52, Teana J32, L33, Pathinder R52, Maxima A35, A36, Elgrand E52, Infiniti QX60/JX35.
Рассмотрим причину вышеуказанной неисправности: на передней крышке двигателя установлены две картонные прокладки масляных каналов, которые со временем (из-за недостаточной заводской затяжки болтов металлических пластин) выдавливает давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и, как следствие, электронный блок управления двигателем фиксирует их (клапанов) неисправность.
Отдельно от крышки данные прокладки официально не поставляются, нам их изготовили на заказ.
Проблема характерна и для V-образных моторов серии HR, для нее Ниссан поставляет эти прокладки, причем позже они были заменены на металлические.
К нам обратился владелец Murano Z51 2010 года выпуска с пробегом 142000 км с жалобой на работу мотора и периодически появляющуюся ошибку P0021.
Сразу предположения были на выдавленные прокладки масляных каналов, владелец заодно попросил поменять цепи, т.к. пробег немаленький.
Продолжение на нашем сайте
Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте мотора VQ35DE и одной из его "болезней" - падением давления на клапанах VVT-i.
Симптомы данной неисправности следующие: появляются перебои в работе мотора, наблюдается общее падение динамики, появляются ошибки P0011 и P0021.
Проблема в основном характерна для модификации двигателя VQ35DE второго поколения.
Наиболее популярные автомобили, агрегатирующиеся данной модификацией этого мотора: Nissan Murano Z51, Z52, Teana J32, L33, Pathinder R52, Maxima A35, A36, Elgrand E52, Infiniti QX60/JX35.
Рассмотрим причину вышеуказанной неисправности: на передней крышке двигателя установлены две картонные прокладки масляных каналов, которые со временем (из-за недостаточной заводской затяжки болтов металлических пластин) выдавливает давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и, как следствие, электронный блок управления двигателем фиксирует их (клапанов) неисправность.
Отдельно от крышки данные прокладки официально не поставляются, нам их изготовили на заказ.
Проблема характерна и для V-образных моторов серии HR, для нее Ниссан поставляет эти прокладки, причем позже они были заменены на металлические.
К нам обратился владелец Murano Z51 2010 года выпуска с пробегом 142000 км с жалобой на работу мотора и периодически появляющуюся ошибку P0021.
Сразу предположения были на выдавленные прокладки масляных каналов, владелец заодно попросил поменять цепи, т.к. пробег немаленький.
Продолжение на нашем сайте
jni-motors
Well-Known Member
В данном случае 100000 с запчастями.
Ахринеть!))
jni-motors
Well-Known Member
По современным меркам надежный. Этот дефект проявляется далеко не на всех моторах, многие без проблем ходят до кап. ремонта.
Другое дело, что ресурс их до кап. ремонта вряд ли больше 300000км, но и этот показатель неплох.
Серега сколько пробег сейчас?
Большой)
jni-motors
Well-Known Member
Доброе время суток!
В сегодняшнем фотоотчете мы наглядно покажем, к чему приводит ненадлежащее техническое обслуживание автомобиля, в частности двигателя.
К нам привезли довольно редкий экземпляр - G37 кабриолет с пробегом всего 140000 км с просьбой определить причину неисправности двигателя.
По симптомам наблюдалось существенное падение динамики, сканер фиксировал ошибку P0340 (неисправность цепи распредвала B1) на холодном моторе, а как только мотор прогреется, вместо этой ошибки появлялась P0011, показывающей значительное отклонение от нормы положения впускного распредвала в правой ГБЦ.
Кроме того, появился стук предположительно с вкладышей.
Судя по показаниям с датчиков положения распредвалов, углы распредвалов правой и левой ГБЦ отличались на 15 и 3 градуса соответственно.
Продолжение на нашем сайте
В сегодняшнем фотоотчете мы наглядно покажем, к чему приводит ненадлежащее техническое обслуживание автомобиля, в частности двигателя.
К нам привезли довольно редкий экземпляр - G37 кабриолет с пробегом всего 140000 км с просьбой определить причину неисправности двигателя.
По симптомам наблюдалось существенное падение динамики, сканер фиксировал ошибку P0340 (неисправность цепи распредвала B1) на холодном моторе, а как только мотор прогреется, вместо этой ошибки появлялась P0011, показывающей значительное отклонение от нормы положения впускного распредвала в правой ГБЦ.
Кроме того, появился стук предположительно с вкладышей.
Судя по показаниям с датчиков положения распредвалов, углы распредвалов правой и левой ГБЦ отличались на 15 и 3 градуса соответственно.
Продолжение на нашем сайте
Жуть... Кстати, исходя из жизненного и профессионального опыта, какое масло для нашего двигателя считаете оптимальным?Доброе время суток!
В сегодняшнем фотоотчете мы наглядно покажем, к чему приводит ненадлежащее техническое обслуживание автомобиля, в частности двигателя.
К нам привезли довольно редкий экземпляр - G37 кабриолет с пробегом всего 140000 км с просьбой определить причину неисправности двигателя.
По симптомам наблюдалось существенное падение динамики, сканер фиксировал ошибку P0340 (неисправность цепи распредвала B1) на холодном моторе, а как только мотор прогреется, вместо этой ошибки появлялась P0011, показывающей значительное отклонение от нормы положения впускного распредвала в правой ГБЦ.
Кроме того, появился стук предположительно с вкладышей.
Судя по показаниям с датчиков положения распредвалов, углы распредвалов правой и левой ГБЦ отличались на 15 и 3 градуса соответственно.
Продолжение на нашем сайте
jni-motors
Well-Known Member
Тут уже личные предпочтения каждого. Любое фирменное масло, подходящее по допускам, если это не подделка, работает хорошо, но ни одно масло в городских условиях эксплуатации больше 8000км не ходит - доказано лабораторными тестами.
Вязкость следует выбирать, исходя из температурных условий региона.
Спасибо. Лишний раз подтвердили актуальность замены через 7.5 т.км.
В диалогах форума nissan.ru человек утвердительно обозначил проблему масляного фильтра. На вопрос сообщества в чем подвох - не дал ответ. Дилеры устанавливают и один и другой (судя по номерам) масляные фильтры на наш двигатель. Есть ли в данном утверждении правда? Или это заблуждение? Буду очень признателен за квалифицированное, экспертное мнение...
Вложения
-
Screenshot_2017-02-19-15-48-36.png
jni-motors
Well-Known Member
15208-9F60A нельзя устанавливать на наши двигатели. Далеко не все дилеры устанавливают именно его.
На наш двигатель родной фильтр 15208-65F0A/15208-65F0E, либо можно поставить увеличенный, от 4,5-5,6л двигателей 15208-31U0B/15208-9E01A.
Спасибо. А почему нельзя?
Блин пойду посмотрю в документах, что мне поставили...