похоже фару разбирали? посмотрим как она поведет себя со временем, держите нас в курсе
Линзованная оптика и ДХО
- Автор темы Вадим
- Дата начала
BETEP_nEPEMEH
Well-Known Member
Спасибо за фото. Немного не та маска. Ну и ладно. Круглая тоже неплохо смотрится.
для всех интересующихся грамотная, на мой инженерный взгляд, статья 
http://www.drive2.ru/b/288230376152148806/
http://www.drive2.ru/b/288230376152148806/
Вадим
Well-Known Member
Насколько я понял из статьи, колхозную ксеноновую лампу всунули в линзу, предназначенную для галогена. Мы идем другим путем - устанавливаем ксеноновую лампу в линзу, предназначенной для ксенона. Пол года езжу с такими фарами, еще не один человек не моргнул, что я его ослепляю.для всех интересующихся грамотная, на мой инженерный взгляд, статья
я тоже не моргаю когда не нравится!Не успеваю)))))
Anatoly
Well-Known Member
Мне за полгода никто не моргнул. Видимо все не успевают ))).
Вадим
Well-Known Member
Так у нас жешь "капсулы скорости", а не авто, вот они все и не успевают))))
вчера звонил сюда http://galogenu.net/ сказали, что нет
Владимир
Well-Known Member
Фару в любом случае вскрывать,причем на мой взгляд заводская сборка фары не очень была - герметик видать жалеют.
Плюс установлена плохо зазоры не выставлены на заводе.Насчет потения не переживаю - если будут то надо еще один тепло отвод сделать и все.
Ребята предлагали хороший светодиоды около 5 рублей чего то за пару.
Плюс установлена плохо зазоры не выставлены на заводе.Насчет потения не переживаю - если будут то надо еще один тепло отвод сделать и все.
Ребята предлагали хороший светодиоды около 5 рублей чего то за пару.
Anatoly
Well-Known Member
Не будут светить хорошо! Ни один диод в рефленной фаре нельзя правильно сфокусировать. Не забывайте, что светопередача у диодов ниже. Поэтому и светить не будет.
Anatoly
Well-Known Member
Фишка в том, что галоген греется больше, чем ксенон. )
Но я противник ксенона в рефленной фаре, которая спроектирована для галогена. Будут паразитарные засветки.
Добавлю от себя:
Галогена не достаточно, особенно на трассе.Поставил сначала 3к в штатные фары, в сухую погоду не лучше галогена, снял.Поставил SVN лампы 4300к и тут понял, что нашел, то что нужно.Границы света такие же как на галогене, контуры ровные.А самое главное видимость в разы стала лучше.Фото тоже могу выложить.
Галогена не достаточно, особенно на трассе.Поставил сначала 3к в штатные фары, в сухую погоду не лучше галогена, снял.Поставил SVN лампы 4300к и тут понял, что нашел, то что нужно.Границы света такие же как на галогене, контуры ровные.А самое главное видимость в разы стала лучше.Фото тоже могу выложить.
Anatoly
Well-Known Member
А что такое 3к и что такое лампы svn? Каюсь, никогда не слышал.
3000k это температура свечения ксенона, по сути чисто желтый свет.Но в городских условиях и в сухую погоду абсолютно бесполезен.Плюс глаза устают.
Ну так вот: SVN это обычные ксеноновые лампы 4300, что нашел на юлмарте (магазин техники), других не было.
Стоили рублей 400 пара, блоки остались от предыдущего комплекта шуми.
Anatoly
Well-Known Member
Спасибо! Не видел ксенона цветовой температурой ниже 4300 кельвинов. Именно это цвет самый комфортный спектр для глаз - цвет солнечного дня. Все что ниже и выше - действует на усталость глаз. Так как человеческий глаз эти цвета хуже воспринимает.