вот вот я и имел виду маркировку! у них есть списки что где смотреть! самолично наблюдал один раз как проиходит досмотр
Линзованная оптика и ДХО
- Автор темы Вадим
- Дата начала
Категорически СОГЛАСЕН
Anatoly
Well-Known Member
Я поставил линзы, как только ОД мне произвел гарантийную замену фар (так как на моих были мелкие пузырьки с внутренней стороны стекла фары - ощущение затертости). По словам ОД замену фар производитель осуществляет в редчайших случаях. Думаю, что такой редчайший случай у меня и был. Что касается проблем с электрикой, то дилер обязан доказать причинно-следственную связь установки оптических модулей с возникшей неполадкой. А сделать это крайне сложно, так как каких-либо ухудшений при установки модуля не происходит. Более того, снижается нагрузка на генератор.
Вадим
Well-Known Member
не так давно начала выделываться ПТФ в режиме ДХО. То погаснет, то включится. Поехал к ОД, под замену реле приговорили, про установку ксенона и слова не сказали
ксенон ставили не у ОД?
Вадим
Well-Known Member
нет. они отказываются ставить ксенон на пат.
Когда я в феврале 15 года искал Пата по старым ценам 14 года, в Генсере продавалась машина с установленным ксеноном, светодиодами, ну и по кузову со всякими ненужными приблудами, на которых они делали около 450000 руб. То есть ценник был космический. И ксенон они устанавливали в штатную фару без переделки, просто втыкали лампу...Я думаю , что по другому они и не смогли бы это сделать, т.к. не хотели разбирать фару с помощью термического нагрева её. А так обошлись меньшей кровью....
Да, согласен. По началу я ставил только лампу. Но быстро разочаровался в этом выборе. Светило куда попало, граница была размыта, особенно жестко было, когда фара загрязнялась и ее приходилось часто протирать...Поэтому и было принято решение на установку линзованой оптики. Единственное пожелание для тех кто хочет провести эту операцию : НА ЭТАПЕ РАЗБОРКИ ФАРЫ ИЗНУТРИ ЗАТРИТЕ МАРКИРОВКУ, что бы потом при ГИБДДшниках не иметь грустный вид....
Anatoly
Well-Known Member
Как раз Дженсер и рекомендовал сразу при покупке поставить у них ксенон за 12 тыс. рублей (замена просто лампы в фаре на ксеноновую+блоки розжига).
Маркировка даже без затирания почти не видна, я поэтому и не стал заморачиваться. Есть смысл просто приобрести наклейки, которые разместить на площадке фары под капотом. А дальный свет - просто "бомба".
Мои новые впечатления: с ксеноном гораздо безопаснее ехать в потоке, так не "подлазят" под машину шашечники, как это было при езе с галогеном. Визуально для них я ближе, чем есть на самом деле, ну и страх повредить дорогую машину, которая так светит ночью, играет свое дело тоже. Так как линза отсекает "паразитарные световые отблики", фара светит дальше, не ослепляя встречный поток. Ну а об удобстве маневрирования, из-за большего угла освещенности, даже в дождь, я уже писал.
Последнее редактирование:
Анатолий, а о каких наклейках вы говорите и где их можно приобрести?
Так я и говорю, что ставят только лампы и не заморачиваются по поводу разборки фары...
Последнее редактирование:
Anatoly
Well-Known Member
Я знаю, что есть клише (выжигание на пластике маркировки для ксенона), также многие торгуют просто наклейками. При случае, я хочу себе купить, или наклейки, или выжечь клише на задней части фары. Тогда никаких вопросов у сотрудников ДПС и не возникнет. Я обязательно сообщу форумчанам как только приобрету себе. Прошу сообщить и форумчан, вдруг кто найдет ранее. Яндекс пестрит такими объявлениями по запросу: "наклейка маркировки ксенона на фару".
http://fancar.ru/catalog_list/276/2306/ вот тут предлагается комплект наклеек на заднюю часть фары. Я сейчас не на машине и не могу посмотреть куда ее можно прилепить...
а мои наблюдения с галогеном одно: с левой полосы уходят ооччеенньь слабо! и шныряют перед капотом! вот на муре когда катал такого не было. Вот с этим я не готов мериться и поэтому надо ставить, жалко всё времени нет...
Anatoly
Well-Known Member
Сергей, это уже не сложности, а приятные хлопоты. ))) Сложности были ездить ночью (не дай бог, дождливой) со штатным светом.
Grey wolf
Active Member
Анатолий, как же тогда управляются с галогеном в США, где Пат обкатали уже за несколько лет без колхозных добавлений? Может дороги у них посветлее или народ попроще в требованиях? Я за последние несколько лет пребывания там не заметил ни того, ни другого. Уж в Москве и по трассам дороги наши поярче освещены, чем у америкосов.
В то же время, я не отрицаю, что ксенон это наша особенность, которая сидит в головах))) При этом, мне странным показался коммент Дженсера, когда я спросил на прошлой неделе о "допах на Пат в виде дилерского ксенона". Чел в доп оборудовании как-то замялся, типа поставить можно, но решать вам... В общем, идиоты полные...
В то же время, я не отрицаю, что ксенон это наша особенность, которая сидит в головах))) При этом, мне странным показался коммент Дженсера, когда я спросил на прошлой неделе о "допах на Пат в виде дилерского ксенона". Чел в доп оборудовании как-то замялся, типа поставить можно, но решать вам... В общем, идиоты полные...
Anatoly
Well-Known Member
Там и культура вождения иная, и обустройство дорожной инфраструктуры иное. Стоит выехать на дороги Европы и вроде полосы уже, но ехать легче и темп езды ровнее. Все устроено значительно безопаснее, как для водителей, так и пешеходов. Но к слову, владельцы американских Патов тоже улучшают свет. Лично я находил тему на американском форуме об улучшении заводского света пата. Уверен, что решение оставить галогеновые фары на наших машинах продиктовано исключительно минимизацией затрат и экономией производителя, но ничем иным.
К слову, установленный в блок фару модуль Хелла не готов считать колхозным улучшайзингом ).
Grey wolf
Active Member
Я не собираюсь убеждать Вас в отсутствии преимуществ ксенона. Но и вопроса о "минимизации затрат производителя" нет. Нам поставляется американская модель, где нормай являются галогенки. Аналогично, как для Хайлендера, Эксплорера, Тахо и т.д. Возможно, с рестайлингом нам начнут ставить ксенон и даже ДХО)))
Колхозом назвал любой неофициальный улучшайзинг. При этом, нисколько не уменьшая своего уважения к улучшайзерам))) Кстати, сам местами подумываю о кастомайзинге и ксенонофикации)))
Колхозом назвал любой неофициальный улучшайзинг. При этом, нисколько не уменьшая своего уважения к улучшайзерам))) Кстати, сам местами подумываю о кастомайзинге и ксенонофикации)))
Anatoly
Well-Known Member
Хайлендер идет с линзами и уже даже с диодным освещением в богатых комплектациях, в т.ч. на американском рынке. На Тахо также есть ксенон в комплектациях выше среднего. К сожалению, в отношении патфайндера был вопрос исключительно экономии и сегментирования модельного ряда производителей. На Infiniti JX в любой комплектации стоит ксенон. ) а иные отличия в нем минимальны от нашей машины.
Последние дни, езжу в темное время суток, как будто на другой машине. Дорогу видеть стал, а не направление ))).
Последние дни, езжу в темное время суток, как будто на другой машине. Дорогу видеть стал, а не направление ))).