Загудела и другие проблемы раздатки

[Янеж]

Постоянная езда (зима, лето) в режиме АВТО(привод)???

да вроде все так ездят.... нафик тогда аткую машину покупать, что бы только на переднем кататься и на светофоре резину стирать...
ничего.. пока гарантия есть будем смотреть. ну если на мурах раздатка менялась и она такая же будем контрактные ставить, если вылетит она после окончания гарантии.

 

[серж 776]

Постоянная езда (зима, лето) в режиме АВТО(привод)???

Да)

 

[Yakudza]

Да)

Похоже ты вообще много ездишь!!!

 

[ШОРОХ]

да вроде все так ездят.... нафик тогда аткую машину покупать, что бы только на переднем кататься и на светофоре резину стирать...
ничего.. пока гарантия есть будем смотреть. ну если на мурах раздатка менялась и она такая же будем контрактные ставить, если вылетит она после окончания гарантии.

Честно, я летом, на сухом асфальте езжу только на передке. Для динамики этого вполне достаточно. Знаю как минимум ещё двух человек, которые ездят на других марках, и тоже, летом чаше ездят на моно приводе. Если хочется динамики на старте со светофора)))) для этого лучше подходит БМВ5 с полным приводом, вот ей реально он очень нужен))) А R52 это всё-таки не зажигалка. Как не крути, я на любой пузатерке чувствую себя увереннее при активном перестроении в плотном потоке. На R52 пару раз отормаживался до визга резины.
Зимой, или на мокром асфальте полный привод в нашей машине это конечно весч суперская, спорить не буду. Но летом по жаре, этот полный привод нафиг не нужен, ИХМО КАНЕШНА)))
Делать как я, ни кого не заставляю, и не утверждаю что это единственное верное решение. Мне лично так удобнее. А если еще и бензин сильно подскочит в цене, то и зеркала боковые сниму, ибо так расход будет меньше)))

 

[серж 776]

В автоспеццентре сказали мне что уже много заменили раздаток у патфайндера,это не еденичный случай! Как то так) А в дженсере всего третий)))

 

[pitwall]

Честно, я летом, на сухом асфальте езжу только на передке. Для динамики этого вполне достаточно. Знаю как минимум ещё двух человек, которые ездят на других марках, и тоже, летом чаше ездят на моно приводе. Если хочется динамики на старте со светофора)))) для этого лучше подходит БМВ5 с полным приводом, вот ей реально он очень нужен))) А R52 это всё-таки не зажигалка. Как не крути, я на любой пузатерке чувствую себя увереннее при активном перестроении в плотном потоке. На R52 пару раз отормаживался до визга резины.
Зимой, или на мокром асфальте полный привод в нашей машине это конечно весч суперская, спорить не буду. Но летом по жаре, этот полный привод нафиг не нужен, ИХМО КАНЕШНА)))
Делать как я, ни кого не заставляю, и не утверждаю что это единственное верное решение. Мне лично так удобнее. А если еще и бензин сильно подскочит в цене, то и зеркала боковые сниму, ибо так расход будет меньше)))

У меня если не стоит полный привод передние колеса прокручиваются...
И если посмотреть монитор использования привода полного будет видно, он делает стабильным старт! и после старта мы едем на переднем приводе.

У меня вопрос возникает: зачем принудительно включать передний привод??? если в авто все делает само и большую часть пути машина его не использует?))))

хорошо в мурано было, никакого селектора и вопросов никто не поднимал, все ездили и ездили.

 

[Янеж]

В автоспеццентре сказали мне что уже много заменили раздаток у патфайндера,это не еденичный случай! Как то так) А в дженсере всего третий)))

Тут, понимаешь, Серег, какая штука. За раздатками все автоспеццентр ездят. У них раздатки лучше, а вот в дженсер за вариаторами.

 

[Янеж]

В автоспеццентре сказали мне что уже много заменили раздаток у патфайндера,это не еденичный случай! Как то так) А в дженсере всего третий)))

Тут, понимаешь, Серег, какая штука. За раздатками все автоспеццентр ездят. У них раздатки лучше, а вот в дженсер за вариаторами.

 

[Янеж]

Честно, я летом, на сухом асфальте езжу только на передке. Для динамики этого вполне достаточно. Знаю как минимум ещё двух человек, которые ездят на других марках, и тоже, летом чаше ездят на моно приводе. Если хочется динамики на старте со светофора)))) для этого лучше подходит БМВ5 с полным приводом, вот ей реально он очень нужен))) А R52 это всё-таки не зажигалка. Как не крути, я на любой пузатерке чувствую себя увереннее при активном перестроении в плотном потоке. На R52 пару раз отормаживался до визга резины.
Зимой, или на мокром асфальте полный привод в нашей машине это конечно весч суперская, спорить не буду. Но летом по жаре, этот полный привод нафиг не нужен, ИХМО КАНЕШНА)))
Делать как я, ни кого не заставляю, и не утверждаю что это единственное верное решение. Мне лично так удобнее. А если еще и бензин сильно подскочит в цене, то и зеркала боковые сниму, ибо так расход будет меньше)))

Я на переднем приводи иногда коелсами шлифую, незнаю, привык так ездить. Но мальшина нравится большая. Поэтому и такой компромисс между габаритами машины и возможностью чувствовать себя как будто управляешь седаном.
По поводу нашего полного приводаьи системы all moad 4*4, которая перекочевала на нашу машину с икстрейла. На иксе мне работа этой системы больше нравилась, она окорачивала сильнее и отробатывала резче. Паф иногда уходит в занос. Но все равно, это седан, хоть и большой. Нет чувства, что ты едешь на полноприводной карете.
Ну и последнее, что хотел сказать расход топлива не зависит от режима 2, 4 или лок. Вернее разница между 2 и 4 отсутствует. Потому как самые массивные части трансмиссии (это раздатка и кардан) вращаются все равно. Загляните под машину. Задний редуктор и задние привода - это смех по сравнению со всем остальным. Задний привод, по моему, мой младший ребенок ладошкой по кругу обхватит. Так что вопрос расхода не стоит. А поддает задок на нашей машине во время старта и при резких ускорениях. В остальное время работает только передок.

 

[серж 776]

Ребята ездите на любом приводе,не зацикливайтесь,это Судьба))))

 

[Serjio]

Честно, я летом, на сухом асфальте езжу только на передке. Для динамики этого вполне достаточно. Знаю как минимум ещё двух человек, которые ездят на других марках, и тоже, летом чаше ездят на моно приводе. Если хочется динамики на старте со светофора)))) для этого лучше подходит БМВ5 с полным приводом, вот ей реально он очень нужен))) А R52 это всё-таки не зажигалка. Как не крути, я на любой пузатерке чувствую себя увереннее при активном перестроении в плотном потоке. На R52 пару раз отормаживался до визга резины.
Зимой, или на мокром асфальте полный привод в нашей машине это конечно весч суперская, спорить не буду. Но летом по жаре, этот полный привод нафиг не нужен, ИХМО КАНЕШНА)))
Делать как я, ни кого не заставляю, и не утверждаю что это единственное верное решение. Мне лично так удобнее. А если еще и бензин сильно подскочит в цене, то и зеркала боковые сниму, ибо так расход будет меньше)))

Летом, когда сухо, всегда езжу на 2WD. Сегодня выехал с ТО4, не пойму, что такое, машина не так едет ? Через пару минут глянул, видимо мастер выключил AUTO режим, зимой разница великая !

 

[ШОРОХ]

Парни, включите мониторинг распределения усилий, на подъемах, когда едете тихо. Вы удивитесь))) но в этот момент, этот МОМЕНТ передаётся и на зад. Глядя на этот маленький редуктор, могу допустить, что при +25, при полной загрузке, с учетом веса авто, в этой коробочке может закипать масло, что ведет к преждевременному износу. Мурано машина легче, вероятно из-за этого и не стали заморачиваться с этой мурнёй (переключатель режимов трансмиссии).
Но как сказал СЕРЖ 776, не зацикливаемся))).

 

[pitwall]

Летом, когда сухо, всегда езжу на 2WD.

Зааачеееммммм?)))))))))))))))))

какое кипение какое масло блин,

я в шоке!

 

[ШОРОХ]

Зааачеееммммм?)))))))))))))))))

какое кипение какое масло блин,

я в шоке!

Я лично, о той штуке, что подключает задние колеса. Муфта называется, стоит между карданом и дифференциалом ( в одном корпусе с дифференциалом). Бывает клинит. ОД на ремонт не возьмет, только замена узла. Масло (гель) в муфте, может выдавать запах горелого масла. Лично в этом убедился.

 

[серж 776]

Еще у меня к замене задние ступицы,итого к 100000 км машина полностью обновилась)))))))) Передние поменяли раньше,хотя езжу аккуратно,но быстро))) Гарантия неплохая штука)

 

[ШОРОХ]

Еще у меня к замене задние ступицы,итого к 100000 км машина полностью обновилась)))))))) Передние поменяли раньше,хотя езжу аккуратно,но быстро))) Гарантия неплохая штука)

Вопрос на засыпку: сколько стоит доп. гарантия, на какой срок дается, и нужно ли для этого загонять авто к ОД, или хватит записи в сервисной книжке???

 

[Янеж]

Вопрос на засыпку: сколько стоит доп. гарантия, на какой срок дается, и нужно ли для этого загонять авто к ОД, или хватит записи в сервисной книжке???

по поводу коробаса можно не переживать. на него гарантия автоматом продлена до 150 тыщ или 5 лет (по моему так). А все остальное можно и так поменять. хотя вопрос о продлении гарантии тоже интересен. может и продлю.

 

[Lexxx]

по поводу коробаса можно не переживать. на него гарантия автоматом продлена до 150 тыщ или 5 лет (по моему так). А все остальное можно и так поменять. хотя вопрос о продлении гарантии тоже интересен. может и продлю.

А откуда информация про 5 лет гарантии на вариатор? ...или я что то пропустил...

 

[Янеж]

А откуда информация про 5 лет гарантии на вариатор? ...или я что то пропустил...

здесь на сайте инфа проскакивала. ну и из неофициальных источников местного дилера.

 

[Yakudza]

здесь на сайте инфа проскакивала. ну и из неофициальных источников местного дилера.

я давал эту информацию, дилер слил мне информационный бюллетень ДСП. Но там были все предыдущие модели Теаны, Мурано, Икса и т.д. Сейчас можно опять "потрясти канал связи", мож чего выдаст