сайлентблоки подрамника и другие...резинотехнические изделия.

[Golden]

Подрамник менял по гарантии на 65 вроде бы тысячах. Летом мне его на ТО при пробеге 145 повторно приговорили, хотя меня ничего не беспокоило. Щас вот начало постукивать.
В Питере кто-нить менял сайлентблоки отдельно? Я кроме официалов нигде не чинился (ну колодки менял у друзей, но они по Ниссанам не особо...). Куда ехать?

 

[ЕгорИрк]

Привет, коллеги!
Замену задних с/блоков подрамника за сколько делали(только работа)? В Иркутске загадали 15 т.р.

 

[Konstantin]

В марте 22 года, работа по подрамнику стоила 19390, но точно не помню с учётом стоимости задних саленблоков или чисто работа

 

[Konstantin]

Мне перекидывали подрамник и в контрактном меняли задние саленты

 

[серж 776]

Привет, коллеги!
Замену задних с/блоков подрамника за сколько делали(только работа)? В Иркутске загадали 15 т.р.

5 лет назад стоило 5 тыс)

 

[серж 776]

Привет, коллеги!
Замену задних с/блоков подрамника за сколько делали(только работа)? В Иркутске загадали 15 т.р.

Неслабо)

 

[ЕгорИрк]

Неслабо)

В итоге сделал. Это цена со скидкой, оказывается. Там скидка под 10ку)))

 

[ЕгорИрк]

Поставил jikui yf22009, цена за 1 шт. 6900. Были в наличии.

 

[Yakudza]

Поставил jikui yf22009, цена за 1 шт. 6900. Были в наличии.

У нас работа 10 плюс сход развал 3.....это цена без клубной скидки. А она у кого 10, у кого-то 15, а есть и 20%.

 

[Янеж]

спрошу здесь, хоть и не совсем по теме. Мужики, кто менял рычаги передние?

 

[Yakudza]

спрошу здесь, хоть и не совсем по теме. Мужики, кто менял рычаги передние?

Женя, народ везде пишет, что меняют или на полиуретан (говно какое-то) или находят штатные как на подрамник. И в Москве их выпресовывают. Ну то есть возвращаемся в СССР. А стоимость рычагов ты видишь и сам. Почему вопрос возник?

 

[серж 776]

спрошу здесь, хоть и не совсем по теме. Мужики, кто менял рычаги передние?

Я)

 

[серж 776]

Ставил оригинал, рисковать с аналогами не стал, ходят оригинальные по 200тыс км) 20тыс рублей ориг рычаг, я покупал в свое время за 12тыс. Цена дорого конечно, но не запредельно

 

[Dmitry63]

спрошу здесь, хоть и не совсем по теме. Мужики, кто менял рычаги передние?

тоже менял на оригинал

 

[Янеж]

Женя, народ везде пишет, что меняют или на полиуретан (говно какое-то) или находят штатные как на подрамник. И в Москве их выпресовывают. Ну то есть возвращаемся в СССР. А стоимость рычагов ты видишь и сам. Почему вопрос возник?

ищу рычаги, на моих уже порваны резинки, которые нельзя поменять.

 

[Yakudza]

ищу рычаги, на моих уже порваны резинки, которые нельзя поменять.

На Авито полно или на запе тоже есть, наверняка. Женя, есть в Москве еще один толковый клубный сервис - Nismos. Там ставят сайленты на нижние рычаги Masuma и говорят, что бегают отлично. Вариант родных, конечно есть, но от 20 000 руб. Что по карману то и бери, как говорится

 

[Grag]

Я тоже ставил новый рычаг. Оригинал.

 

[Yakudza]

А у меня пробег 230+ и стоят родные с завода - подвеску проверяли 2 недели назад когда масло менял в JNI. Я как Янеж по полям за зайцами не гоняю, но только по асфальту в первом ряду не тошню.

 

[Golden]

А у меня пробег 230+ и стоят родные с завода - подвеску проверяли 2 недели назад когда масло менял в JNI. Я как Янеж по полям за зайцами не гоняю, но только по асфальту в первом ряду не тошню.

Интересно, приходилось ли за эти 230 иметь дело с генератором/стартером/компрессором кондея/системой выхлопа? Хочется понять, к чему готовиться.

У меня ранее было убеждение, что пробег 200 это предел, а я от него уже недалёк. Нынешние реалии заставляют пересматривать планку.
Вот недавно ездил в Дагестан, там гид катал пару дней по горам на Хонде Пилот с пробегом за 500. Покупал он эту машину в конце 22 года меньше чем за лям. И кстати вполне норм, всё работает, ничего не гремит, не свистит, не пердит.

 

[Yakudza]

Интересно, приходилось ли за эти 230 иметь дело с генератором/стартером/компрессором кондея/системой выхлопа? Хочется понять, к чему готовиться.

У меня ранее было убеждение, что пробег 200 это предел, а я от него уже недалёк. Нынешние реалии заставляют пересматривать планку.
Вот недавно ездил в Дагестан, там гид катал пару дней по горам на Хонде Пилот с пробегом за 500. Покупал он эту машину в конце 22 года меньше чем за лям. И кстати вполне норм, всё работает, ничего не гремит, не свистит, не пердит.

В машине нет ни одного сверчка. Это несмотря на то, что кузов полностью разбирали (без торпедо) и делали шумоизоляцию в 2015 году. Обычно говорят разобрали/собрали и все - потом начинает скрипеть. Чушь....
Генератор сейчас в июне поменяли подшипники и реле с щетками - сделал заранее по пробегу перед поездкой на юг. Износ всего был на удивление 50+%. Раз уж сняли, то решили поменять от греха подальше. Реле с щетками про запас болтается в багажнике.
Стартер девственный
Компрессор девственный, проверяли полностью в конце июня - давление отличное. Муфту 50 000 км назад перепаивали.
Выхлоп у меня тюнинговый, разведеный на 2 стороны. Недавно подваривали ближнюю к коллектору часть и то, вероятно, потому что 10к назад выбили катализаторы, а пламягасителя нет. Других проблем там нет.
Некоторое время назад я поменял иридиевые свечи DENSO (пробежали пару тыс - буду продавать) на рутениевые - привезли из США. Мало того что прошивка после удаления катализатора стоит кастомная и машина прет, так она сейчас вообще сумасшедшая стала.
Масло лью синтетику из полиалкиленгликоля Xenum (PAG) XPG 5W40.

Отваливается утеплитель капота - не знаю пока что сделать, потому что в местах крепления исхудал. Покупать новый штатный 10-12 к+ - не буду.
Может у кого есть опыт какой по замене
Мотор хочу паром помыть
Вот, пожалуй, все вопросы к ней. Вчера смотрел обзор по ТВ "Подержанные автомобили" с Петром Бакановым - в общем и целом хорошо отзывался и говорил, что "несмотря на дизайн, который народу не зашел, как семейный кроссовер автомобиль получился неплохой".