Анатолий, какую температуру ламп поставили? 4200 или 5000 К?
Линзованная оптика и ДХО
- Автор темы Вадим
- Дата начала
![20150422_091414[1].jpg](/data/attachments/0/241-e9a60b69a4d22e6bc8bc7899e0a35cdf.jpg)
![20150422_091357[1].jpg](/data/attachments/0/242-dedb48ba0247a9d6d20b8e1496a465a8.jpg)
Да. У меня стоит 5000 К, что ночью в дождь не есть "гуд"
Последнее редактирование:
А сами билинзы внутри фары крепятся жестко и крепко? на кочках свет не трясется?
а можно еще фотку с высоты капота и чтоб в кадре обе фары были? спасибо.
Вадим
Well-Known Member
Линзы крепятся на пластиковый отражатель, он на пате тонкий и не жесткий (по словам мастера:как на приоре). Если оставить так, то линзы будут болтаться. Мастер при установке билинз вложил между корпусом фары и отражателем какой-то материал (что-то среднее между пенопластом и пенополиэтиленом), который жестко удерживает отражатель вместе с билинзой и при этом позволяет проводить корректировку штатным корректором из салона. Недавно ехал ночью по трассе через лес. Дорога не освещена и не было встречных автомобилей, врубил дальний (биксенон + штатный галоген). Ощущения были фееричны, светил как тепловоз)))))
Anatoly
Well-Known Member
Там отражатель крепче силумина. Там жесткий пластик с нитями чуть ли не из карбона. Пилится сложнее, чем силумин. И он точно не играет. Устанавливали с использованием комплекта переходных болтов с самозажимными гайками. Тоже ничего не играет. Ну а упор отражателя в корпусе фары создается за счет как раз таки электрорегулятора. Не знаю, какой материал Ваш мастер туда положил, но не спалите электрокорректор, так как ему приходится еще и продавливать прокладку при регулировке из салона.
Ну а свет и вправду, из серии, лучше не бывает. )
Anatoly
Well-Known Member
На кочках свет стабилен. Ну не считая повторения тряски кузова. Т.е. линза внутри фары достаточно жестко установлена. На регулировочных болтах, которыми притягивали линзу к отражателю имеются силиконовые шайбы. Силикон достаточно плотный. Дает регулировать, но не позволяет играть.
Постараюсь сегодня сфотографировать вид капота. Но вид намного лучше, чем без линз. Устремленнее и выразительнее. Не пустеет ближний пустыми глазницами.
Dmitryaks
Well-Known Member
Анатолий , спасибо за подробную инфу . Вопрос : в какой мастерской делали - Варшавка или Парк культуры , фару пилили ?
Anatoly
Well-Known Member
Делал у них, но на Южном порту. Если чего-то не хватает, привозит курьер с Варшавки, или Парка Культуры. Единственное, чего у них нет, так это прибора регулировки фар, но выставляют по показателям прежнего пучка света. Фара не пилится, разогревается феном клей и разъединяется. Клея-герметика достаточно на заводе положили, так что и добавлять не пришлось при склейке. Все время стоял у мастера над душой, помогая, или мешая - сейчас непонятно. Но на этот счет я считаю, что лучше сделать своевременное замечание и пожелание, чем потом полдня устранять проблему, когда уже все будет сделано. Рекомендации: пусть до съема фар пометят свет ближней границы света и дальней, после установки линзы пусть регулируют пучок линзы по показателям луча дальнего света. Проконтролируйте, чтобы регулировали свет линзы именно болтами крепления линзы, но не болтами регулировки фары. Перед сборкой проследите, чтобы болты регулировки фары находились в среднем положении, чтобы финишная регулировка фары была доступна.
Dmitryaks
Well-Known Member
Анатолий , спасибо !
И все-таки - это психология больше , чем реальная потребность ! Решил оставить как есть , Koito White Beam ! Реально отличия не существенны , объем переделок и времени - существенный , и подумал я - еще с друзьями нашими меньшИми объясняться , какие-то долбанные наклейки искать и клеить ?!! - а только слепой переделку не заметит - и за свои же деньги ?!!
Желаю удачи на дорогах и тем (DCR) и другим (HCR) , остаюсь НСR , а там что-то подоспеет - или законы или лампы или ХЗ что !
Последнее редактирование:
Вот, прикупил наклейки на правую и левую фару, что интересно, оказалось что продавец сидит там, где я себе фары переделывал. Стоимость 250 за комплект...
....опять изображение не прикрепляется....
....опять изображение не прикрепляется....
Anatoly
Well-Known Member
Не согласен. Часто езжу за пределами Москвы. Ксенон уже помог объехать препятствие на дороге в виде порванной покрышке Камаза. Готов продемонстрировать разницу освещения дорожного полотна. Длина луча, так как правильная свето-теневая граница и ширина луча отличаются от галогена в разы. )
Обратите внимание, у нас с галогеном неравномерное распределение света. Что особенно видно через камеру.
Вот я тоже так же решил!))) Подождем светодидов для ближнего света.
Dmitryaks
Well-Known Member
Вот-вот! уже появились первые LEDы с уровнем 5000л , пока нашел единственное предложение 8.6тыр/шт, через полгода будет выбор . Ксенон безусловно сейчас лучше , спору нет , но не настолько
Anatoly
Well-Known Member
Господа, вы никогда не сфокусируете LED в штатной фаре. А затраты, чтобы Ваши фары засветили LEDом, как сфокусированным ксеноном, как по правильной светотеневой границе, так и по яркости, будут в разы дороже установки линз с ксеноном. )))
Dmitryaks
Well-Known Member
Кто ищет , тот всегда найдет . Уже есть предложение под галогеновую оптику , но пока слабовато по люми . Подберут расположение диодов и будет всем счастье
Согласен.
Anatoly
Well-Known Member
Особенно тем, кого слепить будет такой Гомо-LED (или как его обзовут?))). Господа, ксенон ставится на автомобили уже как 15 лет. До сих пор нет универсального решения обустройства галогеновой фары под ксенон, путем простой замены лампы. Ни одна ксеноновая лампа, вставленная в галогеновый цоколь не светит надлежащим образом, так как и обработка отражателей иная и даже сами отражатели имеют другую форму светораспределения. А вы в скором времени ожидаете правильный LED? ))) Сами-то верите?
К слову, любая LED фара БМВ, Ауди будет светить хуже ксеноновой. Эти технологии развиваются из-за перспектив для будущих дизайнерских решений и удешевления производства.