Выбор тормозных дисков и колодок

[Golden]

Начитавшись этой ветки, летом купил диски НИБК (взамен родных которые повело) и оригинальные колодки. То ли колодки бракованные попались, то ли эта связка несовместима - но после небольшого прогрева скрежет стоял на всю округу, будто металлом по металлу. Поставил колодки НИБК - стало норм. Оригинальный набор, возможно, чуть помягче.
На НИБК полгода и тыщ 15 проехал - пока полет нормальный...

 

[Dmitry]

внимание ответ
покупаете штатные диски по ~5.000руб, колодки за 4,5 и меняете у ОД или в Висте, это уже кому как. за 43 тысячи они должны будут мне заполировать языком всю машину!!!!
вы в москве, эти диски по таким ценам вам привезут за 500рублей и положат в багажник, вместе с колодками, за меньше чем 15 тысяч вы купите два диска и колодки перед.

а теперь ИМХО:
диски нибк- дубовые, да они не так стираются и хватает на долго, но эффективность с больших скоростей хуже оригинала. Лето откатал на родных, тормозят лучше нибк, но стираются очень быстро. Если не гоняете, то пойдет. Еще раз - если не гоняете, то НИБК вполне! я на них откатал 15 тыщ от ТО до ТО и важный факт их не ведет... в отличии от родных.

Спасибо за ответ, ну и чтоб не листать в очередной раз все страницы, может напомните где можно приобрести

 

[серж 776]

На zzap.ru

 

[Dmitry]

На zzap.ru

Гранд Мерси

 

[Yakudza]

Некоторое время назад слышал теорию/версию от топа одного из брендов (не Ниссан), что Производитель часто меняет Поставщиков запчастей под своим брендом. Это происходит, в том числе, потому что живучесть запчасти предыдущего Производителя оставляла желать лучшего. Как в качестве запчасти так и при поставках на конвеер. Не претендую, как вы понимаете, на истину в последней инстанции, но у меня связка штатный диск/штатные колодки работают просто на отлично. И более эксперементировать не буду.
Что же касается NIBK, то по моим собственным ощущениям они жестче, на педаль давить надо сильнее. Я ездил на этих дисках как со стоковыми колодками, так и со своим брендом. Но ощущения от педали у каждого свои впрочем как и стиль езды.

 

[Dmitry]

Произошел взрыв мозга - что выбрать
Передние колодки (артикулы):
D10603JA0B
D10603JA0BRV
D10603JA0A
DA06M3JA0P
DA06M3JA0PNW

Передние диски (артикулы):
402063JA0A
402063JA0C
402064GA0A

 

[серж 776]

Мне кажется при торможении больше влияет мягкость или твердость колодок , но не дисков) имхо

 

[Yakudza]

Мне кажется при торможении больше влияет мягкость или твердость колодок , но не дисков) имхо

а диски сделаны не из металла? Адгезия имеет большое значение

 

[Янеж]

Бляха муха. Но родные диски ведёт при перегреве всегда не хуево. И я как поставил найтбрейки так на них и катаюсь и с родными колодками. Все норм. Родные вело быстро.

 

[Grag]

Полностью поддерживаю. Сейчас поменял и колодки и диски nibk.(покупал сам до НГ)
Диски прошли около 50 т.к. и были на пределе. Колодки сейчас купил родные производства galfer.
Сейчас доволен.

 

[Янеж]

Аналогично диски найтбрейки с галферовскими колодками - лучший вариант из того что я пробовал. Пробовал я с родными дисками и найтбрейковскими колодками вроде норм сначала, но потом такое чувство что тормоза прям колом стоят или как бы плывут. Скинул найтбрейки поставил найтбрейки какие диски и родные колодки галфер. Все чики чики стало. Потом ещё раз сменил родные колодки на родные. Все норм. Тормозит хорошо, не скрипят, не плывут, не бьёт при оттормаживании на больших скоростях и лужах. Оптима. А родные диски из сыромятины. Производителю должно быть стыдно такие диски ставить на нормальную машину. Только на трактор можно. Да и то если он с телегой оружейной под гору прокатиться они все равно перегретая и их поведет.

 

[Yakudza]

Аналогично диски найтбрейки с галферовскими колодками - лучший вариант из того что я пробовал. Пробовал я с родными дисками и найтбрейковскими колодками вроде норм сначала, но потом такое чувство что тормоза прям колом стоят или как бы плывут. Скинул найтбрейки поставил найтбрейки какие диски и родные колодки галфер. Все чики чики стало. Потом ещё раз сменил родные колодки на родные. Все норм. Тормозит хорошо, не скрипят, не плывут, не бьёт при оттормаживании на больших скоростях и лужах. Оптима. А родные диски из сыромятины. Производителю должно быть стыдно такие диски ставить на нормальную машину. Только на трактор можно. Да и то если он с телегой оружейной под гору прокатиться они все равно перегретая и их поведет.

Там, Женя, производителей под брендом уже и не перечесть ))) Все уже не так ))

 

[Yakudza]

любителям NIBK и UFC посвящается

 

[zev]

Всем привет, сегодня позвонил в Рольф и у Сервис по поводу замены передних дисков и колодок (запчасти+работа) В итоге назвали ~ 43 тр в Рольфе и ~34 в У Сервисе.
NIBK диски + колодки ~13,5 тр + 1,4 замена.
Внимание вопрос))) - в итоге NIBK - нормальные диски или нет?

39 тыр мне озвучили замену дисков и колодок в мажоре. И это со скидкой по возрасту авто. Охренеть! )))
Пошел искать по рынку. Решил не экспериментировать с другими брендами, так как штатные полностью устраивают (за исключением быстрого износа). В итоге купил оригинал диски по 4.5 тыр за штуку, колодки за 4.2 тыр

Номера, если кому интересно
колодок D10603JA0A
дисков 402063JA0A

 

[Lukas81]

По причине большого износа дисков поменял все тормоза по кругу. Лет 7 катаюсь на связке из дисков Patron и колодок Icer.
Отзывов по колодкам много и в основном хорошие. Соотношение цена/качества устаревает более чем полностью. На такой же связке катаются много моих знакомых на BMW X6, AUDI Q7, Myrano (Z51)
Диски очень стойкие к перегреву, пока нет ни одного случае чтоб диски увело. Даже мой шеф на X6, который гоняет как демон и тот весь довольный, а до этого часто диски уводило. Так что тут я тоже решил не отходить от традиции.
Вот номера комплекта:
Колодки передние Icer 182234
Диск тормоз.пер.х2 Patron PBD1524
Колодки задние Icer 181901
Диск тормоз.зад.х2 Patron PBD4353
Ремк-т супп.зад х2 LYNXauto BC-2011
Ремк-т ручника Bbp 17512K
Колодки ручника Masuma MK-1517
За все отдал 12000 руб.

Что из интересного еще можно добавить.

Передние диски взял от Nissan Murano (Z51), хотя по каталогу они с Пафиком разные.
На деле отличие в 0.2 мм, которое ни на что не влияет, но на Мурано заменителей идет гораздо больше, чем на Пафик.

В комплекте с колодками Icer (и передними и задними) идут новые пластины, которые далеко не всегда идут в комплекте других производителей.

Задние тормоза на Пафика 1:1 как на Мурано со всеми вытекающими. Так что можно смело пробивать по мурано, так как там больше вариантов.
Состав ремкомплекта направляющих для заднего суппорта (LYNXauto BC-2011):

Состав ремкомплекта для механизма стояночного тормоза (Bbp 17512K)
мне он не пригодился, так как оказался в идеале, сдал обратно

 

[серж 776]

А на Паф то есть передние диски этой фирмы?

 

[Lukas81]

А на Паф то есть передние диски этой фирмы?

Нет. Только для Мурано Z51

 

[серж 776]

Нет. Только для Мурано Z51

Ясно)

 

[pitwall]

колодки за две тыщи и диски за 2 тыщи типа норм? ну я в такое мало верю... там из чего сделано то всё?

 

[Lukas81]

Ясно)

Разница в 0.2 мм......
Она с точки зрения устройства тормозной системы не значительная от слова абсолютно. Суппорт и колодки двигаются по отношению к диску на направляющих и эту разница компенсируется. Допуски износа диска до его замены находятся в гараздо бОльшем значении.