Проблемы Вариатора CVT

[Golden]

Вести с полей - продолжение.
По состоянию на пн, новый варик уже был установлен на машину. Но! Обнаружилась течь в каком-то там патрубке с каким-то там клапаном, могут привезти за месяц....
В итоге заказал на zzap (5700 р), за неделю должны привезти.

З.Ы. Жена машину не даёт, детей возит на даче по лесам-озёрам. Сил больше нет ездить на Октавии, которая у отца без дела пылилась

 

[Grag]

Вести с полей - продолжение.
По состоянию на пн, новый варик уже был установлен на машину. Но! Обнаружилась течь в каком-то там патрубке с каким-то там клапаном, могут привезти за месяц....
В итоге заказал на zzap (5700 р), за неделю должны привезти.

З.Ы. Жена машину не даёт, детей возит на даче по лесам-озёрам. Сил больше нет ездить на Октавии, которая у отца без дела пылилась

Я своего пафа в Краснодаре оставил. Вообще на микре катаюсь )). Так что тебе ещё легко. И ещё она красная!)

 

[Янеж]

синим или покупаем новую

 

[Golden]

Получил таки машину. Завтра был бы ровно месяц с момента эвакуатора.
Покатался часик по городу, покайфовал

 

[серж 776]

Получил таки машину. Завтра был бы ровно месяц с момента эвакуатора.
Покатался часик по городу, покайфовал

Ну и славно)

 

[Grag]

Ну и славно)

Разница чувствуется?
Мне когда поменяли, машина изменила поведение. Стала более собранная, динамика разгона изменилась, менее резкий разгон в начале.

 

[Golden]

Я пока не почувствовал разницы

 

[ЕгорИрк]

Вчера забрал свой Патсф из ремонта. Менял вариатор по доброй воле у дилера. Попал, как говорится, на ровном месте на 220 рублей.
Доп гарантии, после истечения основной, не покупал. Старый варик был заменен в 17 году по гарантии и отходил 45 тк.
Заодно в раздатке заменил все сальники.
При езде в спорт режиме обороты опять незначительно гуляют даже на новом варике. Что делать? ХЗ)))
На старом варике конуса в задирах были, масло менял на 30тк пробега.

 

[Konstantin]

Добрый день! По доброй воле и 200000 тыщ? А Вы обслуживались у дилера после окончания гарантии?

 

[ЕгорИрк]

Добрый день! По доброй воле и 200000 тыщ? А Вы обслуживались у дилера после окончания гарантии?

Добрый!
Так-то новый вообще 480 стоит! После окончания гарантии за 4 года к дилеру заезжал трижды.

 

[серж 776]

Вчера забрал свой Патсф из ремонта. Менял вариатор по доброй воле у дилера. Попал, как говорится, на ровном месте на 220 рублей.
Доп гарантии, после истечения основной, не покупал. Старый варик был заменен в 17 году по гарантии и отходил 45 тк.
Заодно в раздатке заменил все сальники.
При езде в спорт режиме обороты опять незначительно гуляют даже на новом варике. Что делать? ХЗ)))
На старом варике конуса в задирах были, масло менял на 30тк пробега.

Ничего не делать , ездить. Новые вариаторы сейчас нормальные, без сюрпризов, жижу только оригинальную заливайте и все будет хорошо)

 

[nicky1981]

тогда вариантов два:
1. На хорошо разогретом вариаторе идти в гору/на подъем и добиться минимальных оборотов при ровной скорости. То есть скорость постоянная, 20-30 км/ч, едете в горку, обороты минимальны. Вот и должна задергаться. Чем больше-тем лучше Чем чаще будете его так мучать-тем быстрее умрет коробка.
2. Если первый не получится напишите в личку - расскажу про второй

А вариант №1 - это для демонстрации официалу проблемности вариатора? или просто способ угробить вариатор?) Предполагается, что на исправном (допустим, новом) варике в таком режиме дерганий не будет? Это ведь вопрос в том числе и правильно настроенного ПО (мозгов), чтобы в нужном режиме подбирать нужные обороты и передачу. На механике ведь, например, в таком режиме трудно было б ехать без дерганий или риска заглохнуть.

У меня у самого наблюдаются неадекватные, на мой взгляд, симптомы у варика. Хочется попробовать, но ссыкотно добить его такими вот тестами

 

[mishel-74]

Нашёл, интересную статью пробег 105 тыс, дёрганье вибрации всё усиливается. Дилер в упор не чего не хочет менять, по доброй воле. Нашёл интересную статью про Гидроблоки, https://www.drive2.ru/o/b/551655496176631988/ вопрос, есть ли смысл менять сначала гидроблок ?

 

[Yakudza]

Нашёл, интересную статью пробег 105 тыс, дёрганье вибрации всё усиливается. Дилер в упор не чего не хочет менять, по доброй воле. Нашёл интересную статью про Гидроблоки, https://www.drive2.ru/o/b/551655496176631988/ вопрос, есть ли смысл менять сначала гидроблок ?

точно все накроется медным тазом при обращении в эту компанию. А точный диагноз можно поставить только полностью вскрыв агрегат.

 

[mishel-74]

точно все накроется медным тазом при обращении в эту компанию. А точный диагноз можно поставить только полностью вскрыв агрегат.

В нашем маленьком городе, это сделать не где только к официалам. Обращаться, я к ним не думал, если просто поменять гидроблок для начала, есть смысл ? Крайний раз меняли масло, стружки почти нет, может заменой гидроблока удастся обойтись.

 

[серж 776]

В нашем маленьком городе, это сделать не где только к официалам. Обращаться, я к ним не думал, если просто поменять гидроблок для начала, есть смысл ? Крайний раз меняли масло, стружки почти нет, может заменой гидроблока удастся обойтись.

Можно попробовать.

 

[Konstantin]

... Дилер в упор не чего не хочет менять, по доброй воле...

По какой причине не хочет, что говорят? Вы у них обслуживались?

 

[mishel-74]

По какой причине не хочет, что говорят? Вы у них обслуживались?

Говорит, что по приборам они ничего не замечают, подключают Консальт 3 говорят, давление в норме и т.д. А что машина дёргается это субъективный показатель, возможно дёргается и по другим причинам. Я борюсь с ними год, звонил и на горячую линию в Ниссан без результатов. Менять машину нет желания и возможности, кстати машина почему то на 92 бензине дёргается больше чем на 95, и особенно на поворотах, за год войны с Оф дилером было проделано
1. Замена свечей оригинал свечи.
2. Чистка дроссельной заслонки.
3. Чистка форсунок.
3. разобрали и продефектовали задний редуктор, всё работы были у официалов, и машина всё равно дёргается.

Ещё вопрос, и так решился я на замену гидроблока, и какой точно подойдёт ? Их так много ставилось ? Например 31705-29X6D стоит 37500, а вот 31705-29X5A стоит 97360, 3170529X0C стоит 55390 руб, и по идёё оба подходят? Так в чём разница ?

 

[серж 776]

Говорит, что по приборам они ничего не замечают, подключают Консальт 3 говорят, давление в норме и т.д. А что машина дёргается это субъективный показатель, возможно дёргается и по другим причинам. Я борюсь с ними год, звонил и на горячую линию в Ниссан без результатов. Менять машину нет желания и возможности, кстати машина почему то на 92 бензине дёргается больше чем на 95, и особенно на поворотах, за год войны с Оф дилером было проделано
1. Замена свечей оригинал свечи.
2. Чистка дроссельной заслонки.
3. Чистка форсунок.
3. разобрали и продефектовали задний редуктор, всё работы были у официалов, и машина всё равно дёргается.

Ещё вопрос, и так решился я на замену гидроблока, и какой точно подойдёт ? Их так много ставилось ? Например 31705-29X6D стоит 37500, а вот 31705-29X5A стоит 97360, 3170529X0C стоит 55390 руб, и по идёё оба подходят? Так в чём разница ?

В цене, наверно тот что за 50 новой ревизии его и лучше брать, в джини напишите, там тточно подскажут)

 

[mishel-74]

В цене, наверно тот что за 50 новой ревизии его и лучше брать, в джини напишите, там тточно подскажут)

Спасибо, а можно через них заказать ? Мне до них ехать 1800 км. далековато