впервые? до этого не меняли?
Подшипники ступиц
- Автор темы Ceborov
- Дата начала
А тут выбор очень простой. Или сток и 60 т.км и больше или аналоги по 30 т.км. по сути одно и тоже, только расходы на работу двойные. ИМХО
Lukas81
Well-Known Member
Провожу сейчас эксперимент)
При покупке авто выяснил, что слева спереди предыдущий хозяин совсем недавно поставил новую ступицу:
Китайская Asva NSWH-R52F
Пока гнал тачку с города покупки (Белгород) к себе в жопу мира (Северодвинск) загудела правая, поменял у официалов на оригинал, так как других в наличии для Пафа не было, а нужно было срочно ехать.
После этого проехал порядка 20 т.км. и снова загудела левая китайская., таким образом она выходила порядка 25-27 т.км.
Я сначала хотел поставить и слева оригинал, но теперь его не оказалось в наличии, даже у официалов. Ну мой пытливый ум и решил
поэкспериментировать. Я на тот момент уже понял что очень много что подходит от Мурано, но так как Паф имеет свои кода и они не бьются с Мурано, а сам Паф не очень популярная тачка, то и заменителей оказалось гораздо меньшем чем у Мурано.
Так на номер ступицы для Пафа 40202-3JK0B екзист выдаст 5 заменителей
А для номера ступицы для Мурано 40202-JN91A екзист выдает 22 заменителя.
В итоге я заказал Masuma MW-21005 за 3200 руб. Выбрал её, так как видел много отзывов, что они ставят туда качественные подшипники SKF/NTN и именно ступицы ходят у них достаточно не плохо.
Пока на ней проехал порядка 5 т.км. на сколько хватит не понятно. При установке были какие-то заморочки с установкой пыльника/кольца со стороны датчика ABS. Я так понял что мастер в итоге поставил сначала ступицу, а потом с другой стороны поворотного кулака вставил это кольцо. С его слов в итоге встало все идеально.
Так к чему это я. Сейчас я согласен с мнением Yakudza что лучше воткнуть оригинал, если есть деньги и возможность. Но для себя все же решил еще попробовать найти вменяемый заменитель за небольшие деньги. Тем более раз от Мурано Z51 ступицы подходят, то можно перебирать разные вариант их там много) Ремонт/замена ступицы для меня стоит не больших денег. Умирают они все постепенно. С начала гула можно еще километров 500 проехать даже на китайском Asva, замены по Мурано много где лежат в наличии, так что особо не парюсь.
Последнее редактирование:
ты молодец! Просто я консерватор всего того, что касается подвески.
Янеж
Well-Known Member
С начала гула 500. Можно и больше проехать. Этим летом у меня загудела ступица. И не очень удачно. Я выехал из города в сторону Питера, загудела она чуть проехав за Елец. После этого я доехал до Питера, там махнуть не получилось, оттуда я съездил в Ригу, по ом в Таллин, ещё чутка завернул по Прибалтике, вернулся в Питер, потом великий Новгород, а потом в сторону дома. Приехал, а дома меня уже ждёт новая оригинальная ступица, которую мне и поставили.
А на счёт установки качественных подшипников в наши ступицы. Наши ступицы цельные в них самих нет отдельных подшипников так что что туда ставят китайские производители в качестве роликов и каким образом упрочнена внутренняя поверхность обойм ступиц не понятно. Так что я за оригинал. Он пока ходит дольше всех.
Lukas81
Well-Known Member
Конструктивно наша не разборная ступица это все равно две железяки насаженные на один подшипник. И всё качество ступицы это вопрос качества подшипника. И кто из производителей что покупает, то качество и получается. Тот же масума много что делает сам, что-то просто упаковывает. Именно по их ступицам ходит мнение что подшипник там хороший.
Я тоже! Но хочется найти хороший не дорогой заменитель) Машина реально тяжёлая для этих ступиц. И даже оригинал ходит не очень долго по нашим дорогам.
не вдаваясь в подробности в конструктивные особенности нашей ступицы (не специалист) на мой взгляд ступицы у нас не являются "больным местом" коим является/являлась коробка. За 140 т.км мне поменяли всего одну. И то когда делали ТО слесарь сказал, что "погудивает" - я даже и не слышал ничего при езде. Ну согласовали тут же с НМР и поменяли - была на складе. Я, кстати, часто езжу груженый, на море пару раз в год минимум на дачу. Ну то есть весовая нагрузка на подвеску у меня не "2 пассажира без багажа". И я лично не рискну ставить что-то другое кроме оригинала. Не потому, что мне не хочется сэкономить. НО в данном случае опыт коллег клабберов показывает, что ходят эти ступицы в 2-3 раза меньше и дешевле в 2-3 раза. Так в чем же экономия? ИМХО
Янеж
Well-Known Member
конструктивно наша ступица представляет собой один двухрядный подшипник внешняя и внутренняя обоймы которого имеют нестандартную для обычных подшипников конструкцию, т.е. имеют крепления к подвеске авто (4 отверстия под штифты в наплывах) и к оси автомобиля (шлицы) .
т.е. наша ступица не содержит в себе такого отдельного узла как подшипник. Она сама является этим подшипником. и зачастую, наработка на отказ этого элемента как и любого другого подшипника определяется твердостью контактирующих слоев. т.е. поверхностей роликов как у нас или шариков, а также внутренней поверхности внешней обоймы и внешней поверхности внутренней обоймы. когда упрочнение этих поверхностей сделано плохо или просто отсутсвует, то происходит разрушение этих слоев, и изменение сначала шерооховатости, а потом и геометрии трущихся деталей, откуда получаем шум и нагрев при езде. И дай бог, что бы масума, сама производя это подшипник, а не переупаковывая этот же подшипник от других производителей (тогда мы бы видели этих же производителей в аналогах-заменителях наших ступиц) не халявила, а делала это хорошо. и я понимаю, что тут выбирать нам не приходится. т.к. заменителей катастрофически мало.
сейчас в связи с этим коронавирусом мы попали в ситуацию, когда не так то просто купить требуемые запчасти. я сам заказал задние аммортизаторы две недели назад и они никак ко мне не приедут. сижу жду.
Последнее редактирование:
Что на форуме Мурано, что здесь не оригинальные ступицы совсем мало ходят, я например не рискнул заменить)) Хотя и оригинал может отходить как у меня, одна 6000км, другая 12000км))Но мне видно очень везло в те года))) Я за оригинал)
Последнее редактирование:
akondr
Well-Known Member
Загудела (пока не сильно, но слышно отчетливо) правая передняя ступица. Жду согласования замены по 3+. Сколько примерно можно проехать что бы не развалилась? Надо в Рязань згонять, туда-обратно 500 км. Очкую, что по дороге развалится...
Вообще не развалиться, но гул будет нарастать))
Янеж
Well-Known Member
Да езжай, не парься. Хер там до Рязани и обратно. Почитай эту тему. Я в прошлом году выехал из "жемчужины черноземья"
в сторону Питера на гудящей ступице. Некогда было заказать. Доехал до Питера. Оттуда в Нарву, оттуда в Таллин, потом в Ригу чутка катнулся в разные места и потом обратно в Нарву в Питер, в Великий Новгород покатался там чутка и домой приехал. купил новую ступицу оригинал и поменял. Не ссы, ступица едет даже с квадратными роликами. Херово, но едет. На скорость не влияет. Пополам она не развалится. Но контроль этого дела все же нужен. Ехать надо аккуратно, но быстро.Pufik
New Member
я катался несколько тысяч км с гулом, гудел и у прежнего хозяина. так что ресурс, если его моно так назвать, вполне позволяет проехать вышеуказанный километраж, если друг начал гул прогрессировать
Ресурс гула-не ограничен! Его заменит только хруст)))
И последующие отделения колеса)
Не надо о грустном! Там ещё есть гайка, тормозной диск и суппорт, так что запас хода большой!
Бить колесо начнёт сначала
Иногда и гайки не спасают, я бы не рисковал, последствия не заставят себя ждать! Имхо
| Thread starter | Similar threads | Forum | Replies | Date |
|---|---|---|---|---|
| A | Подшипник ступицы 40210-EB000 (U497/U460L Тимкен ) | Продам | 5 |