ОД говорит надо менять масло в коробке - есть сомнения: как проверить?

[kreechet]

Добрый день.

Отдал QX60 18го года на ТО50 - по регламенту замена только масла ДВС и масляного фильтра - ОД позвонил что надо заменить кучу всего (и фильтр двигателя, и салона, и кучу еще), в том числе "масло в коробке черное, стружку не видим потому что поддон не снимали - но масло надо заменить".
Я бы и согласился - если бы не одно но:
1. про замену воздушкого фильтр двигателя мне начали "рассказывать" еще при записи на ТО, не глядя - дескать рекомендупем всем, в москве "особо тяжелые условия эксплуатации"
2. ОД заявил, что "надо долить 0,5 литра антифриза" - а антифриз я проверял буквально неделю назад, и естественно он был посредине нормы.

И сразу все "рекомендации ОД" начали попахивать банальным разводом на деньги.

Вопрос - как проверить слова ОД по поводу замены масла в коробке?
Что будет с гарантией, если не выполнить рекомендуцию о замене масла - а коробка навернется?
До конца 3-х летней гарантии у меня 3 месяца, потом начинается купленная на 4й год заводская гарантия.

 

[Diamond]

Добрый день.

Отдал QX60 18го года на ТО50 - по регламенту замена только масла ДВС и масляного фильтра - ОД позвонил что надо заменить кучу всего (и фильтр двигателя, и салона, и кучу еще), в том числе "масло в коробке черное, стружку не видим потому что поддон не снимали - но масло надо заменить".
Я бы и согласился - если бы не одно но:
1. про замену воздушкого фильтр двигателя мне начали "рассказывать" еще при записи на ТО, не глядя - дескать рекомендупем всем, в москве "особо тяжелые условия эксплуатации"
2. ОД заявил, что "надо долить 0,5 литра антифриза" - а антифриз я проверял буквально неделю назад, и естественно он был посредине нормы.

И сразу все "рекомендации ОД" начали попахивать банальным разводом на деньги.

Вопрос - как проверить слова ОД по поводу замены масла в коробке?
Что будет с гарантией, если не выполнить рекомендуцию о замене масла - а коробка навернется?
До конца 3-х летней гарантии у меня 3 месяца, потом начинается купленная на 4й год заводская гарантия.

1. Продленная гарантия действует в случае выполнения рекомендаций ОД и прохождения ТО у него. Это прописано в договоре.
2. Проверить слова ОД по маслу в варике сложно, вопрос как они проверяли, но нет качество масла не определяется на вкус и цвет, есть регламент. С другой стороны масло на 50 тыс имеет смысл менять с чисткой поддона и фильтра.

 

[kreechet]

1. Продленная гарантия действует в случае выполнения рекомендаций ОД и прохождения ТО у него. Это прописано в договоре.
2. Проверить слова ОД по маслу в варике сложно, вопрос как они проверяли, но нет качество масла не определяется на вкус и цвет, есть регламент. С другой стороны масло на 50 тыс имеет смысл менять с чисткой поддона и фильтра.

В регламенте нет смены масла по сроку

Приехал к ОД забирать машину, сказал денег на допы нет, показывай масло рассказывай про остальное.
1. Од принес мое масло из коробки (пару кубиков в пластиковый колпачке отлил) и новое оригинал. Оригинал прозрачное темно- зелёное, мое из коробки умеренно-мутное темнозеленое. Я спрашиваю "черный цвет где?". Ответ - "на 50 тысячах масло лучше поменять даже если оно в порядке"
2. Антифриз, смотрю сам уровень - ровно посередине. Спрашиваю, куда доливать 0.5 собрались? Ответ "до максимума", хотя по телефону было сказано "уровень на 0.5 литра ниже минимума"
3. Про фильтры салона двигателя спросил - в каком состоянии, почему замена? Ответ "мы всем рекомендуем менять каждые 10 тысяч".

Короче все понятно.

По договору на допгарантию действительно надо выполнять все рекомендации од и проходить все то у од на запчастях од. Но именно в течение действия этого договора. Если вы до начала срока действия договора проходили то у неофициала, но проходили вовремя, и причинно следственной связи с поломкой не выявлено - с договора допгарантии машина якобы не слетает. Это я подробно выяснял когда купил бу пафик, который все то проходил у неофициала.

 

[серж 776]

Замены масла не существует на нашем вариаторе, жижа залита на весь срок службы!)( если только датчик старения жижи подскажет) ОД как всегда лукавит, но я бы тыс через 10 поменял) Я не думаю, что на финике по другому)

 

[Diamond]

В регламенте нет смены масла по сроку

Приехал к ОД забирать машину, сказал денег на допы нет, показывай масло рассказывай про остальное.
1. Од принес мое масло из коробки (пару кубиков в пластиковый колпачке отлил) и новое оригинал. Оригинал прозрачное темно- зелёное, мое из коробки умеренно-мутное темнозеленое. Я спрашиваю "черный цвет где?". Ответ - "на 50 тысячах масло лучше поменять даже если оно в порядке"
2. Антифриз, смотрю сам уровень - ровно посередине. Спрашиваю, куда доливать 0.5 собрались? Ответ "до максимума", хотя по телефону было сказано "уровень на 0.5 литра ниже минимума"
3. Про фильтры салона двигателя спросил - в каком состоянии, почему замена? Ответ "мы всем рекомендуем менять каждые 10 тысяч".

Короче все понятно.

По договору на допгарантию действительно надо выполнять все рекомендации од и проходить все то у од на запчастях од. Но именно в течение действия этого договора. Если вы до начала срока действия договора проходили то у неофициала, но проходили вовремя, и причинно следственной связи с поломкой не выявлено - с договора допгарантии машина якобы не слетает. Это я подробно выяснял когда купил бу пафик, который все то проходил у неофициала.

1. Просто просите не указывать это в рекомендациях. Хотя, я бы масло заменил не обязательно у официалов.
2. П в приложении 2 к продленке. 1.1. Право на постгарантийное обслуживание Автомобиля по Договору возникает у Покупателя при условии соблюдения Покупателем правил эксплуатации Автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации и в Гарантийной книжке, и при условии строгого соблюдения периодичности осуществления работ по техническому обслуживанию (установленной в Руководстве по эксплуатации и в Гарантийной книжке) и своевременного проведения всех видов технического обслуживания и ремонта у официальных дилеров Ниссан, что должно быть подтверждено, в том числе, отметками в Гарантийной книжке.
2.3. У Покупателя отсутствует право на ремонт и замену деталей и агрегатов Автомобиля по Договору в следующих случаях:2.3.1. не прохождения планового технического обслуживания Автомобиля у официального дилера Ниссан, предусмотренного заводом изготовителем;

У вас по другому? Тут ничего не сказано про до и после.

 

[Golden]

Подозреваю что гарантия у автора не ниссановская, а от конкретного автосалона

 

[kreechet]

1. Просто просите не указывать это в рекомендациях. Хотя, я бы масло заменил не обязательно у официалов.
2. П в приложении 2 к продленке. 1.1. Право на постгарантийное обслуживание Автомобиля по Договору возникает у Покупателя при условии соблюдения Покупателем правил эксплуатации Автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации и в Гарантийной книжке, и при условии строгого соблюдения периодичности осуществления работ по техническому обслуживанию (установленной в Руководстве по эксплуатации и в Гарантийной книжке) и своевременного проведения всех видов технического обслуживания и ремонта у официальных дилеров Ниссан, что должно быть подтверждено, в том числе, отметками в Гарантийной книжке.
2.3. У Покупателя отсутствует право на ремонт и замену деталей и агрегатов Автомобиля по Договору в следующих случаях:2.3.1. не прохождения планового технического обслуживания Автомобиля у официального дилера Ниссан, предусмотренного заводом изготовителем;

У вас по другому? Тут ничего не сказано про до

1. Указали еще до моего приезда, а "удалять рекомендации они права не имеют" ))) Видимо "привычка" - у большинства фиников по старым регламентам на ТО60000 шла замена масла АКП (видимо у каких то моделей и сейчас идет), и они спокойно "выписывают" замену этого масла на ТО50000 - чтобы на следующем ТО поменять еще раз и срубить бабла дважды. Мне "со скидками" за эту процедуру насчитали 23 тысячи без снятия поддона - то есть открутить сливную пробку, высосать 5 литров из кажется 12-ти, поменять два фильтра и все. Ни тебе снятия поддона, ни удаления осадка, ни проверки магнитов и наличия стружки. Халява, 23 тыр как с куста. Блин, я всегда выполняю все рекомендации ОД - но тут настолько очевидно разводилово ... А когда приехал и увидет, что "кошмарное совершенно черное масло" - это конкретно зеленая жидкость, просто мутная, но без намеков на черноту - стало все понятно.

2. Кроме QX60 у меня R52, который я брал БУшным под конец заводской 3-х летней гарантии. Первый владелец все ТО проходил у неофициалов, потому был вопрос - имеет ли смысл докупать 4й год заводской гарантийной программы, или она заведомо не будет выполнена. У инфинити и ниссана одинаковое к этому отношение - потому и провожу параллели.
После долгих обсуждений с представительством завода и несколькими ОД, мне "обьяснили" следующее:
1. То что написано в договоре - прежде всего относится к договору и сроку его действия. То есть в течение срока действия договора допгарантии все ТО надо проходить у официала на запчастях официала - никаких Экзистов.
2. По моей ситуации - если не будет установлена прямая причинно следственная связь между проведением ТО у неофициала в первые 2,5 года эксплуатации авто прежним владельцем, и поломкой - отказа по договору допгарантии (просто из за того что предвладелец проходил ТО у неофициалов) не будет.
3. Если будет докуплен 5й год допгарантии - то это будет снова новый договор, и по нему снова нужно в его срок действия все работы и материалы получать от официала. То есть хочешь что то сделать у неофициала - сделай это в конце 4го года допгарантии.

Никаких официальных "разьяснений минфина по судебной практике" по этому поводу нет - надо долго общаться с ОД и заводом, чтобы в емайле или по телефону под запись они это подтвердили.

Подозреваю что гарантия у автора не ниссановская, а от конкретного автосалона

Именно заводская

 

[Grag]

По допгарантии, если не дорого, то я бы взял.
Я на 5й год (2й купленный) допгаранти поменял вариатор. Правда пришлось доказывать проблему и окончательно подтвердить удалось только после снятия поддона.
При этом 5й год не брал! Стоимость 60тр выше планки моей жабы.